繼凱迪拉克CT5之後，凱迪拉克又推出一款重磅車型—凱迪拉克CT4，在23.97-25.97萬元的指導售價面前，不少消費者是覺得「真香」，那結合兩款新車來看，凱迪拉克在20-30萬價格區間的轎車已基本布局完成，那這兩款新車的推出能給大家帶來怎樣的驚喜？其優劣勢又怎樣？我們一起來看。
時尚的外觀設計：
凱迪拉克CT4和CT5都採用了凱迪拉克家族最新的設計語言，在不失運動品質的同時增添了許多時尚的氣息。像是在前臉部分，兩車均採用了黑色蜂窩樣式的盾牌型中網，配合下方T型的進氣格柵形成了良好的視覺衝擊力。兩側細長的燈組與中網格柵相連，不僅拉寬了整個前臉的視覺寬度，同時家族標緻性的直列式設計，也極大的提升了前臉的辨識度。此外值得一提的是，即便是在CT4上，凱迪拉克此次也都配備了全LED的大燈組，還配有轉向輔助照明燈，極大的改善了盲區視線，提高了行車安全。
車身側邊兩車均採用溜背樣式的車身結構，在車身尺寸上凱迪拉克CT5的車身尺寸為4924毫米、1883毫米、1445毫米，軸距為2947毫米；凱迪拉克CT4的車身尺寸為4760毫米、1815毫米、1428毫米，軸距為2775毫米。從車身尺寸我們也可以明顯看出CT4要弱於CT5，不過兩款車同樣定位於中型車，這讓凱迪拉克CT4的優勢得到了充分的發揮。
尾部兩車均採用了雙邊共兩齣的排氣布局，同時在排氣布局上也採用了鍍鉻件裝飾，配合上翹的小鴨尾設計，運動氣息十足。
雙車的定價策略：
從售價上來看，凱迪拉克CT4的定價為23.97-25.97萬元，凱迪拉克CT5的售價為27.97-33.97萬元，從價格分布上來看，幾乎橫貫了整個20-30萬元的價格區間，那目前凱迪拉克CT4僅推出兩款車型，預計未來還會有一款入門級的技術型車型推出，定價預計在22.97萬元。結合凱迪拉克整個品牌的終端優惠情況來看，後期CT5的終端優惠能有個5萬元，CT4的優惠能有個3萬元的話，那麼整個實際售價區間甚至會進一步下探到20萬以內。拿豪華品牌BBA來講，在B級車的細分市場，像是奧迪A4L、寶馬3系以及奔馳C級，它們在終端優惠完的價格最便宜的也在25萬左右，同價位區間，我們可以選擇頂配的CT4或者中配的CT5；而再看到像奔馳A級、寶馬1系甚至奧迪A3這類緊湊級轎車的價格，雖然在價格上稍顯優勢，可是在車身尺寸以及定位上又要明顯弱於凱迪拉克CT4，可千萬不要忘了，凱迪拉克CT4同樣也是後驅，237馬力+8AT變速箱同級別可能鮮有對手可以超越了。這樣高舉低打的戰術，不誇張的說，真是用盡心思抓住了消費者的心理，也為將來凱迪拉克CT系列成為爆款車型打下了基礎。
競品分析：
從上述我們可以看出，未來CT系列的主要競爭對手仍是BBA產品的B級以及緊湊型車型，除此之外，可能還會侵占一部分像凱美瑞、雅閣以及天籟這類產品的市場份額。主要還是依託凱迪拉克CT系列產品的產品力以及其越發吸引年輕消費者的運動氣息。
另一方面在尺寸上，雖然同為中型車，但凱迪拉克CT4的車身尺寸要明顯小於CT5，也因此很多人會拿CT4來和奔馳A級還有奧迪A3以及寶馬1系來做對比，那在這一量級中的對比來說，凱迪拉克CT4又要明顯好於另外三者，因此這樣的策略可以說讓凱迪拉克CT4擁有極強的優勢表現。目前主要來看，凱迪拉克CT5仍是與BBA產生直接競爭的有力車型，不過受品牌力的影響，可能真正到市場這一角度來看，CT5的銷量可能並不會有多麼的出彩，相反CT4更多的要肩負起走量的職責，推動凱迪拉克品牌的發展。
結語：
凱迪拉克CT4以及CT5的到來從某種意義上來說讓我們看到了凱迪拉克對於中國消費者的心理研究，不考慮品牌因素，光從產品來說，凱迪拉克推出的這兩款車型，一定意義上迎合了當代年輕消費者的需求，隨著消費階級的不斷年輕化，相信也會有越來越多的用戶喜歡這類主打運動+豪華的風格。
圖片來源：汽車之家
真會玩車撰寫：孫棟