理工男買衣服向來都是幾年買一次，一次穿幾年的節奏。隨著氣溫越來越燥，添置幾件短袖就被提上了日程。借著下班後的「晚涼」，去了公司附近的大悅城轉了轉，沒想到在一層還開了家愛馳體驗店，emmm.....不妨進去瞅瞅。
提及愛馳，相信很多人對它沒有過多的了解。誠然論名氣，它沒有蔚來、威馬、小鵬那般響亮。但在如今這個強調「活下去」的大環境下，17年才成立的愛馳想必也有自己的規劃。即便這三年內，它僅推出了一款U5，陣仗遠不及對手。但你有你的快馬加鞭，我有我的運籌帷幄，既然是車，還得要靠產品力說話。
照例先說外觀
展廳內只有一台白色的U5，它和別的造車新勢力的產品一樣，能夠在設計上帶來耳目一新的感覺。除了那副陌生的LOGO可以勾起探索欲外，牛角大燈以及下方仿進風口的設計也保持了較高的原創性，配合本就簡約的線條勾勒，「清爽」是對它前臉最好的概括。
U5側身的造型也大抵貫徹了前臉的設計思路，上揚的腰線、隱藏式的門把手加之流行久已懸浮式車頂，幹練之餘還不忘強調時尚與科技感。
而至於尾部，本著流行什麼就用什麼的原則，貫穿式尾燈或許是討好年輕人的最優解。而在U5身上，除了一根細長的燈條外，兩側還通過增加紋理的形式提升尾部的層次感與辨識度。
總的來說，愛馳U5這幅外觀就是極簡主義下的產物，談不上驚艷，但也算是開闢了自己的風格，這對於一家起步不久的造車新勢力來說是難能可貴的。
內飾很有質感
車內的亮點明顯要比車外多得多。首先白+棕的配色就很討喜，不光氛圍夠溫馨，還能在檔次感方面再填幾分好感度。此外，三屏環抱式的儀錶盤設計也夠新鮮，從左到右分別顯示了車輛信息；車速、電量、駕駛輔助信息；導航信息等，讀取方便，顯示清晰，只是不知道在強光下的表現如何。
而為了不擋住儀錶盤的信息讀取，方向盤還特地做了「異形」處理，手感也不錯，並且上方各功能按鍵均為實體，沒有為了科技而科技。
中央的大屏內的系統是基於安卓打造，手機中常用的APP基本上在車機內都有適配，娛樂方面算是主流的水準，對於用慣了安卓機的消費者來說，上手難度幾乎為零。當然，你們心心念念的語音控制它也有，試了一下，對於開關窗、空調溫度設置等命令的識別率還是挺高的。
我也仔細打量了一下它的做工和用料，就像圖片中所展現的那樣，縫線平直度一流，各按鍵間的接縫處理也很有大廠風範。內飾見到最多的就是皮質，雖說談不上厚實，但較之軟搪塑肯定是要好上不少。
細節層面，存在於 A柱上的攝像頭可以監控駕駛者面部表情，在出現疲勞時會及時提醒。而頂燈開關處還設置了一個用來監測生命體徵的攝像頭，避免發生將嬰兒或寵物落在車內的危險。
另外，U5副駕駛下方做了掏空的處理，照我188厘米的身高去衡量也是相當寬敞。值得一提的是，內部還提供了兩個用來掛湯湯水水的掛鉤，這番小心思值得點贊。據說，此處還可以選裝空氣凈化器或者小桌板等組件。
後排有意思的是點在於空調出風口。按壓之後，風就會從長方體的四周吹出，避免直吹對人體造成的不適。至於空間，像我這類超綱身材坐進去也夠寬敞，畢竟2800毫米的軸距在那擺著呢。
銷售還跟我說了這些
和銷售侃了一會兒，印象最深的，一個是愛馳U5電機、電池、電控終身免費保養，另一個則是終身車機流量、道路救援免費。不得不說，在後市場這塊兒愛馳還是蠻拼的。當然了，努力與天分你總得選一個，而像愛馳這樣沒有太多背景的企業，只有努力才有出頭之日。
寫在最後：最後再來談談價格和續航里程吧。愛馳U5 19.79-29.21萬的價格區間較之威馬EX5和小鵬G3的確不占優勢，但說實在的，其質感要比前兩者強得多。只不過最低配僅403公里的續航里程放在如今實在談不上優秀，而走量版本503公里的續航表現也只是將將踏進優秀的門檻。好在U5還支持增程，也就是在後備箱底部再放下一組電池，這樣續航里程可以來到623公里。而從愛馳整個宣傳方向上看，他們似乎並不著重於科技感的宣傳，而是更注重品質的展現，選擇走了一條最難讓消費者感知的路線。不過得益於「先試後買」的政策，消費者有了能與它深度接觸機會。
圖文/鐵哥
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