電動車最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池，如果留意的話會發現它們的電瓶都是由不同數量的12伏電瓶組成的，比如48伏電動車裡有4塊12伏電瓶，60伏電動車裡有5塊12伏電瓶。
那為什麼不做成單個48伏或者60伏的電瓶呢？並不是做不到，而是沒必要。
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鉛酸電池是通過鉛與硫酸的化學反應來產生電壓的，而這個化學反應所能產生的電壓就是2伏左右，所以對於一個12伏的電動車電瓶來說內部其實是6個鉛酸反應單元串聯起來的，如果只有一個反應單元的話那其電壓就只能是2伏。哪怕你做成跟房子一樣大也還是2伏，因為鉛酸的化學反應所能產生的電壓就是這麼大。
由此我們知道理論上是可以做出任何電壓是2的倍數的電瓶，無非就是在電瓶里多做幾個鉛酸反應單元而已，比如你想要一個48伏的電瓶，廠家給裡面塞上24個鉛酸反應單元再串聯就夠了。
但是為什麼廠家不生產48伏或者60伏的電瓶呢？有這幾個原因：
1、靈活方便
你想，使用12伏電瓶多靈活，需要48伏就用4個12伏的串聯需要60伏了就拿5個串聯。
2、便於管理採購
使用12伏電瓶串聯的話廠家不管生產48伏的車還是60伏的車都可以用12伏電瓶串聯來組合，廠家只需要買12伏電瓶就夠了。而假如做成單個的48伏或者60伏那廠家就要根據產量分別採購兩種電瓶了。
3、體積、重量
單塊12伏電瓶體積小，便於在電動車有限的空間沒設計安放，如果把電瓶做成48伏或者60伏的單個電池的話體積和重量必然會成倍增加，電瓶會變得更加笨重，而且電動車上要有專門的位置安放這麼大的電池。