范先生經常上高速，為了避免排隊，最近他去辦理了ETC，結果辦理了ETC，扣費更多了。 到底怎麼回事？
嘉興人范先生有兩個孩子，因為在寧波工作，每個周末他都要在嘉興和寧波之間打個來回。所以23號他在嘉興辦理並安裝了ETC。
本月初，他裝了ETC後第一次經過嘉紹大橋前往寧波，結果下高速的時候，ETC通道顯示被扣費123.5。范先生知道，ETC享受95折的優惠，所以原價應該是130塊。那麼問題來了，自己明明走的是嘉紹大橋，應該只收100塊，但實際上卻按照杭州灣跨海大橋的計費標準，被扣了130塊。 他打電話到嘉興ETC服務中心，找對方申訴：「我跟他講，30塊錢對我來說，也不是很多錢。一年52個周，我每周都要回嘉興的，如果每次都是扣30塊，來回就60，一年就3000多塊錢，我難道每次都要打個電話去申訴一下嗎？」
帶著范先生的問題，記者找到了嘉興ETC服務中心，副主任沈民姓說，這種情況很可能是沒有識別到電子標籤：「每個大橋都有感應，就是識別ETC電子標籤，識別到了就說明這個車是往這裡走的，那正好他過去的時候沒感應到，它就識別為最短路徑。」
沈主任介紹，高速公路按照最短路徑來收費的說法由來已久，只不過隨著識別系統的完善，後來就按照實際行駛路徑來計費。但是，識別系統偶爾也會出現， 依然會按照最短路徑的原則來收費。放到范先生身上，從嘉興到寧波最短路徑就是走杭州灣跨海大橋，而費用恰恰是最高的：「感應的話，涉及到電子標籤的質量，龍門架上感應電子標籤的質量，還有用戶的玻璃，玻璃和玻璃之間有一層金屬膜，它會隔離掉電子標籤的信息，這種都是影響的，都是產生問題之一。」
由於范先生第一次使用ETC就出現識別錯誤，沈主任建議范先生按照原路線再走一次，這樣就能確定到底是高速上的識別系統還是車上的電子標籤有問題。同時，她們也會把相關情況反映給浙江省ETC服務中心，核實之後重新扣費。
（記者：談傑 編輯：徐溯）