高鐵，我們已經很熟悉了，但是每當一條高鐵線路即將開工或者即將完工的時候，總是會牽動很多人的視線，尤其是那種設站數量比較多、全線里程非常長並且經過的城市也非常多的重量級高鐵。畢竟這樣的高鐵能夠給更多的人帶來便利，能夠讓更多的城市得到更好的發展，而且如果自己喜歡的城市能夠有更便捷更多選擇的高鐵線路，即便是旅遊閒逛也是一個縮短時間的好事情。
西安應該是一座非常受歡迎的古城了。每年到西安旅遊的人次可以說都是每創新高，西安的交通發展也是讓很多人矚目了。今天筆者要介紹的就是西安到銀川的一條高鐵線路——銀西高鐵。銀西高鐵如果從規模上看的話，可以說是省級工程了，而且還不是一個省的事情，是3個省級行政區合力打造的重點工程，包括陝西省、甘肅省以及寧夏。銀西高鐵全長大約618公里，總投資大約在805億左右，共設置了20個停靠站台。
當然主要的起始點還是西安和銀川這2座較大城市。銀西高鐵如此大的工程量自然不會是一口氣從頭修建到尾，而且碰到這種省份共建的高鐵，基本上都是每個省將自己負責的部分修建完畢，最終到一起將線路合攏，完成一條線路的修建，銀西高鐵從15年就已經開始修建了，工期在5年左右，所以說沒有特殊情況一切順利的話，大家在2020年就可以看到這條新高鐵建成通車。
而今年主要的工程段落就是西安段，西安段的路基部分大概是五六公里的長度，另外接近25公里就是橋樑了，橋樑隧道相對來說都是比較複雜的工程，而且鑒於西安開掘隧道以及施工會比其它地區產生更多的意外因素，所以西安段整體來說是並不是最難，但卻是最複雜也是最消耗時間的一個段落了。通車之後對於西安後面的發展可以說是又打通了一條大動脈了。而更重要的是對於寧夏和甘肅來說，這條貫通道路的工程可以說是解決了很多麻煩。
對於陝西來說除了西安這個始發站之外，線路向西北分別經過咸陽、禮泉、乾縣、永壽、彬州，再進入甘肅，這些縣市在未來也都將享受到高鐵線路帶來的便利。對於這條明年貫通的銀西鐵路，你期待嗎？歡迎留言評論！【圖片源於網絡，如有侵權請聯繫刪除】