1/4的上海人在這裡！
最近，浦西濱江1路計劃延伸到徐浦大橋。不少鄉親歡呼雀躍！
濱江1路是有名的觀光路線，一路可看江景，票價僅2元。
（來源上觀新聞）
其實延伸並非心血來潮。本少得知，除了響應鄉親需求，有關部門還有未來徐浦大橋規劃的考量。
終點龍湖天街
今年2月8日，濱江1路正式通車。線路從南浦大橋（滬軍營路）至雲錦路豐谷路，中途設站13組。
本少記得當初通車時，新聞媒體做了大篇幅的報道。別的不說，巴士的外觀就很具有特色！
（來源上觀新聞）
染鵝，通車時有鄉親反應。既然都通到了龍南地區，為何不繼續向南，方便徐浦大橋的市民？
或許是聽到了群眾意見，有關部門決定延伸！濱江1路南面終點在華涇路，也就是未來的龍湖徐匯天街。
（來源上海徐匯）
順便說下，龍湖計劃將天街打造成TOD模式。所謂TOD，就是商業體周邊涵蓋地鐵、公交、計程車。
所以咧，龍湖天街以後肯定也是交通樞紐。
（來源高德地圖）
雖然徐浦大橋暫時沒有地鐵，但濱江1路可是通向多個地鐵口喲：
龍騰大道龍蘭路（11號線）
魯班路瞿溪路（4號線）
龍華東路蒙自路（13號線）
（來源上觀新聞）
徐浦大橋樞紐
徐匯濱江的十三五規劃說了，沿岸將建設三個公交樞紐——東安路、黃石路、徐浦大橋。
東安路的交通配套已經成熟，黃石路與龍耀路連為一體，有11號線龍耀路站。徐浦大橋，未來規劃有碼頭、有軌電車！
碼頭位於白貓地塊附近，以前就是個輪渡站。現在正升級改造中，概念圖看起來相當酷炫：
（來源上觀新聞）
過去，碼頭的輪渡只負責到對岸三林。但在未來的規劃中，這裡是遊客集散中心，線路將更為豐富。
（來源上觀新聞）
雖然沒具體出台，可本少認為從這裡上船到前灘是肯定的，甚至到陸家嘴、十六鋪、楊浦大橋，都可能成為選項！
有軌電車方面，規劃從這裡到南浦大橋。去年濱江貫通時，橋樑時預留了有軌電車通道。
（來源上海徐匯）
本少猜想，徐浦大橋周圍人口密集。考慮到地鐵建設周期至少3年，為緩解出行壓力，有軌電車可能先上馬。
甚至徐匯、閔行共同開發的濱江啟動區，也有意將電車繼續延伸，通往閔行濱江。
（來源上海徐匯）
大橋的變身
其實，濱江規劃了三個樞紐，意圖是將人流導入過來。所以東安路有龍美術館，黃石路是夢中心。徐浦大橋，當然也有自己的大招！
（來源HAMA小站）
首先是白貓地塊。這裡會成裝置藝術公園，白貓包裝袋、瓶罐、油瓶，都將成為藝術作品。
（來源HAMA小站）
其次是上糧六庫的筒倉。這裡會是一個大型袖長，容納主題表演、攀岩、燈光秀場等活動：
結合貫通工程在徐浦大橋兩側開放空間節點嵌入中小型音樂會、時尚秀、創意展、運動場等功能。
（來源HAMA小站）
不止如此，附近的老倉庫將打造成記憶花園，供鄉親在工業遺址上重憶過去。
最後是創造夢公園。足球、棒球、走扁帶、滑板、蹦床、滑索、滑梯、鞦韆、跳房子、跳皮筋等運動，這裡統統都有。
（來源HAMA小站）
大橋底下踢球，這個厲害了！目前項目雖然沒開工，但騰地工作已經完成。
怎麼樣？以後不用東安路，徐浦大橋就能滿足鄉親們的娛樂休閒！