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開車時如遇到下雨情況，大家會開啟雨刷器清掃玻璃上的雨水，這對行車安全十分重要。那戰鬥機飛行速度那麼快，不裝雨刷器下雨了該怎麼辦呢？

雨水落到戰鬥機風擋玻璃上會產生水痕，這些水痕會交織成網狀痕跡，不僅遮擋了飛行員的視線，還影響戰鬥機的正常起降飛行，所以戰鬥機風擋玻璃必須要清除雨水。

現代戰鬥機風擋玻璃一般採用圓弧型或者氣泡型，它不像民航客機一樣能安裝雨刷器，就算裝上雨刷器也很難在高速飛行的強壓下工作。（民航客機前面兩塊風擋玻璃面積較大且較為平直，容易安裝雨刷器）

戰鬥機飛行速度越快，為了達到清潔的作用，雨刷擺動頻率也會越快，容易影響飛行員的視野，戰鬥機擋風玻璃形狀也不利於安裝雨刷，所以雨刷不太適合與戰鬥機。

戰鬥機一般採用塗抹防雨液、化學塗層、安裝電加熱擋風層和超聲波清潔水等除雨技術。其中，防雨液的主要成分是酒精，能增大雨水錶面張力，使水保持珠狀，可以有效防止雨水在戰鬥機玻璃罩上聚集，在飛行過程中加速從玻璃上滑走而不會附著在風擋表面。

現代技術發明的防雨水化學材料厭水塗層，這是一種不吸附雨水並對雨水起到強烈排斥作用的塗層，雨水落到風擋後會立刻形成水珠滾落。只要將它噴在風擋玻璃上，戰鬥機飛行時雨水會迅速滑落，不影響飛行員的視野。

戰鬥機座艙蓋安裝電加熱擋風層，為了防止低溫在座艙蓋表面形成水霧，通過玻璃溫度升溫，將落在戰鬥機玻璃上的雨水都給蒸發掉，座艙蓋的風擋有成對出現的金屬絲是加熱除霧的電極。

目前最先進的風擋玻璃除雨技術當屬超聲波除雨技術，通過在風擋玻璃下方安裝高頻超聲波發生器，快速清除附著在風擋玻璃表面的雨水、塵埃等附著物。

那麼其他國家戰鬥機是如何清除雨水的呢？

俄羅斯的方法簡單粗暴，使用最原始的水蒸發原理，在風擋玻璃上安裝了加熱電極，用高溫將雨水迅速蒸發。

美國戰鬥機在座艙蓋玻璃外表面鍍一層緻密的納米黃金薄膜，但造價十分昂貴。這樣的薄膜既能保證水霧無法附著在座艙蓋上，也能兼顧一定的隱身性能，比如F22就在座艙蓋表面鍍了一層黃金薄膜。

其他已開發國家採用的是排雨液技術，在玻璃上塗上排雨液，使雨水在玻璃上保持珠狀，可隨風飄走。

我們國家做法更具代表性，根據戰鬥機價值以及作戰能力進行區別配置，既節約成本，又能提升作戰力。對於殲7這種低價值飛機，則安裝加熱電極；對於殲10等第四代戰鬥機，則在座艙蓋表面塗一層厭水塗層，並輔以排雨液；而在殲20這種第五代戰鬥機上，則直接鍍了一層緻密的納米金屬薄膜。

PS：戰鬥機巡航一般在雲層之上，只有升降時才會遇到雨水。而且飛機上還安裝有先進的雷達設備，極大的彌補視野上的不足，就算不安裝雨刷，戰鬥機依靠先進的技術依然可以風雨無阻。

本文轉載自公眾號：瘋狂機械控

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