汽車最本職的功能就是出行代步，但由於人類消費的需求個性化延伸出了A、B、C級、豪華車等車型，特別是在中國這個最講面子的社會，汽車一定程度上也是個人的臉面。有錢人想買啥就買啥，像我們沒錢的普通大眾有輛稱心如意的、喜歡的、實用的車就足夠了，所以所像朗逸、軒逸、哈弗H6為什麼一直銷量很好，反應出了大眾的需求。9萬跌到5.84萬，成最良心合資車，30天賣出3萬輛，放棄桑塔納就買它！今天和大家聊的就是一款很親民的居家用車，它就是科沃茲。
由於疫情和市場競爭壓力的影響，科沃茲目前有著不錯的優惠幅度，以入門版的2020款 325T 自動欣悅版 國VI前置前驅6擋手自一體為例，已有指導價格的8.99萬降至了5.84萬，一口氣降了31500元，這個價格基本上和桑塔納的價格很接近了，就是和同級車型相比也有著很高的性價比，畢竟對於我們普通的老百姓來說，實惠才是最有吸引力的。
科沃茲雖然沒有朗逸、軒逸、寶來等車型知名度高，但銷量方面還不算差，也曾有過單月最高28300輛的最高記錄，30天賣出近30000輛的銷量也算是很牛的車型之一了。在2019年也表現出了不錯的市場表現，1-12月份累計銷量為101765輛，在同級車型中處於中上級水平，足見大家對它還是有著很高的認可度和歡迎度的。
科沃茲除了性價比外，外觀的設計也是不錯的亮點，新車在延續了家族經典語言的基礎上融入了更多時尚年輕的元素，特別是在全新雙層大嘴式前臉設計，加上濃濃肌肉感的黑色進氣格柵，時尚大氣運動感十足。顛覆了以往大家對雪佛蘭穩重低調的形象認識，可見為了迎合國內消費者也是花費了不少的心思，畢竟中國這個市場大蛋糕是那家車企都不敢忽視的。
車身側面的效果由於車身尺寸的限定雖然不是很大氣，但車身的比例恰到好處，短小精悍又不失優雅和運動感。科沃茲的車身尺寸長寬高分別為4474x1730x1471mm，軸距為2600mm，相比桑塔納的4475x1706x1469mm，軸距為2603mm基本屬於同級車型，但在寬度上有著不錯的優勢，1730mm的車身寬度營造出了更加大氣的效果，尾部的造型時尚運動，尾翼板的加裝提升了整體的運動范。
進入到車內雖然充滿了濃濃的塑料件氣息，但精湛的做工和神來之筆的設計手法質感十足，雖然用料不是很厚實，但絲毫感覺不到廉價的感覺。中控台採用了對稱式的布局設計，中控台上的米黃色裝飾面板為整車提升了活力和青春氣息。而且全系還標配胎壓顯示、車身穩定系統、上坡輔助、遙控鑰匙，高配車型還配置有倒車影像和電動天窗等項目。
大家最關心的動力系統方面也有不俗的表現，科沃茲全系搭載的是1.0T發動機，最大可爆發出125馬力的功率輸出，峰值扭矩為180Nm，傳動方面與之匹配的是6檔手自一體變速箱。相比桑塔納1.5L的110馬力的輸出功率還要優秀一點。
小結：科沃茲在外觀、內飾、配置、動力上都有不錯的表現，加上親民的優惠價格，放棄桑塔納選擇它不失為理性的選擇。不過人無完人，車也沒有完美的，只有最合適的。9萬跌到5.84萬，成最良心合資車，30天賣出3萬輛，放棄桑塔納就買它！對此，大家怎麼看？你是選擇桑塔納呢？還是會選擇科沃茲呢？