飛天女神不止一個。在敦煌壁畫中，飛天仙女們「滿壁風動，天衣飛揚」，是民族藝術的瑰寶，被詩仙李白描繪為「素手把芙蓉，虛步躡太空。霓裳曳廣帶，漂浮升天行。」在如今白酒中的愛馬仕——飛天茅台的商標上，我們也能看到飛天女神的圖案——兩個飄飛雲天的仙女合捧一盞金杯，寓意外交友誼的使者，具有獨特的文化背景和歷史意義。
在汽車圈，最為知名的應該是勞斯萊斯的飛天女神，更流行的叫法是歡慶女神/慶典女神。這位女神造型靈感源自羅浮宮的一尊勝利女神雕像，微微俯身下蹲，展開雙臂目視前方，兩袖衣著隨風飄揚，顯得優雅十足，但其實這背後還藏著一個有點悲劇的愛情故事，在這裡我就不多展開了，感興趣的朋友可以百度一下。
汽車上引擎蓋前方的立標作為一種吉祥物的形象，一開始更多的是功能屬性，為了遮住車頭散熱器的注水口，後來越來越多車主進行個性化定製，各式各樣的造型頗有百花齊放之勢，因此各大汽車製造商也把車頭立標這個吉祥物，賦予更多展示品牌形象的意義，優雅的迎風「女神」便是一個很吸引人的設計。
其實汽車圈的「飛天女神」不止有勞斯萊斯這一位，還有凱迪拉克的飛翔女神。本期話題，我們就來聊一聊飛翔女神。下面進入《鋮品記》第25期。
鋮品介紹
今天和大家分享的鋮品，便是來自凱迪拉克的一款飛翔女神造型的鑰匙扣。相比於勞斯萊斯站立的歡慶女神，凱迪拉克的這位飛翔女神更有在空中飛翔的動態美感，通體銀色的飛翔女神已然躍於空中，抬頭凝望遠方，雙臂向後，與身體一同呈現出馭風而行的自由感與力量感。
如此造型即便是以鑰匙扣的形式持於手中，讓TA自由擺動，也能讓人感受到凱迪拉克品牌中的勇敢與風範特質，更別說曾經佇立於上世紀30年代凱迪拉克豪華轎車車頭時的那種氣度了。
據悉，凱迪拉克的飛翔女神（Goddess）徽標由William N.Schnell設計而來，於1930年1月25日遞交專利申請。同時，凱迪拉克在業界率先推出搭載V-16發動機的量產車型，誇張的車頭長度加上流暢的車身造型，這與車頭的飛翔女神相得益彰。
同時期的凱迪拉克徽標亦採用羽翼裝飾，與女神像呼應。順便說一句，在飛翔女神之前，20年代末凱迪拉克的車頭立標還採用過吹號角的人物形象，被稱作先驅者Herald。
飛翔女神的徽標一直都是凱迪拉克頂級豪華轎車的身份象徵，也有不同材質、紋理的設計，甚至有透明翅膀的裝飾，很有特色。但是後來是因為空氣動力學的原因，又或者是出於外行人保護的考慮，避免碰撞後車頭立標引發二次傷害，許多廠商取消了這一車頭吉祥物的設計，1960年起凱迪拉克的飛翔女神也不再上新，只能成為經典老車上的閃光記憶。
從CT6到Celestiq，飛翔女神正式回歸
長達60餘年的沉寂之後，2022年的CT6 120周年限量版車身上的飛翔女神裝飾變得更具話題度。這款車限量300台，不僅有專屬定製的Bose Panaray音響，還有120周年典藏飛翼光毯，儀式感滿滿；飛翔女神標識這次不是佇立於車頭，而是鑲嵌在C柱上，有種浮雕的質感，足以彰顯這款限量版車型的與眾不同。
如果你喜歡飛翔女神，那麼還有一個好消息，凱迪拉克會再次啟用飛翔女神徽標，搭載於全新超豪華純電旗艦車型Celestiq。在去年末的進博會上，道朗格（通用旗下高端進口車與生活方式平台）曾表示，凱迪拉克Celestiq將率先引進中國，有望在2024年正式交付。
這款Celestiq採用的是獵裝車的造型，綴以凌厲燈帶，極富未來感。超前的設計加上經典重現的飛翔女神徽標，註定了這款純電車型的超豪旗艦定位。在目前已經正式發布的產品中，或許只有勞斯萊斯的純電產品閃靈，與之共同撐起超豪華純電轎車市場。
可以對比的是，勞斯萊斯閃靈指導價575萬元，而凱迪拉克Celestiq也不便宜，北美地區已開啟預訂，價格是30萬美元，未來通過道朗格平台進入中國市場，其指導價或將超200萬元。可以說，凱迪拉克Celestiq是目前唯一能夠望閃靈項背的超豪華純電轎車——這是飛翔女神與歡慶女神的又一次照面。
說起凱迪拉克的電動陣容，當前在售的量產車型為LYRIQ銳歌。前不久的上海國際電影節，銳歌作為合作夥伴以及明星指定用車，助力中國電影事業的發展，也為首位華裔奧斯卡影后楊紫瓊等諸多女神保駕護航。
品牌精神再現，飛翔女神能否成為更多人的女神？
作為一個強二線豪華品牌，凱迪拉克沒有在電動化新時代甘居人後，而是積極排兵布陣，基於奧特能平台推出LYRIQ銳歌，雖然目前的市場表現還不能和一些新勢力品牌那樣一鳴驚人，但是我們能夠感受到，凱迪拉克品牌歷史中那股絕不消沉、打破桎梏的勇氣風範。
就像其飛翔女神，隨著時代的變遷不斷變化，如今再次重現，甚至要與勞斯萊斯歡慶女神照面，挑戰充滿未知的超豪華純電車領域，既有女神之優雅風度，又有破風前行的果敢英姿。我期待，在未來的某一天，凱迪拉克的飛翔女神，能夠帶領品牌開啟新格局，成為更多人心中的「女神」。