最近亮相的新車很多，對於一些購車預算不那麼充分的年輕人來說，8萬元左右的小型車，會是一個比較經濟，同時也能兼顧到一定實用性的選擇。近期熱度比較高的兩款產品是，廣汽本田飛度，以及比亞迪海鷗——兩款新車最近在同一天上市，這不是阿巧娘碰到阿巧爺，巧碰巧了嗎？
海鷗的出現，瓦解不了飛度的口碑
飛度，是目前傳統燃油車領域中，為數不多依然保持熱度的小型車產品，平民超跑、空間魔術師等稱號都反映出用戶對這款產品的認可。目前在售的版本廠商指導價為8.18-10.88萬元，對於消費者而言8萬元左右的預算可以考慮飛度的入門款車型。
而比亞迪最新的純電小車產品海鷗，指導價是7.38-8.98萬元，同樣的預算消費者可以買到海鷗的中高配車型。除了8.98萬元的頂配車型有405公里的續航外，海鷗的中低配車型續航均為305公里，相對來說不算出色，但是9萬元選擇405公里續航版本的話，又會給人不如添點預算考慮緊湊型家轎的糾結感。
作為家庭首車，飛度實用性更勝一籌
這裡我們還是說回預算在8萬元左右的前提下，哪些情況我們更推薦消費者選擇飛度，而不是海鷗。首先一點，如果這是你的人生第一輛車，或是剛剛組成小家庭後的第一輛車，從實用性的角度來說還是更建議考慮飛度，畢竟無論是從車身尺寸，還是車內實際儲物空間來看，飛度更能體現越級優勢。20萬的極氪X擁有後排坐墊向上翻折的功能，飛度上其實也有，只不過飛度是手動的，這能讓車內空間更加靈活。為照顧到後排乘客體驗，飛度還設計有後排杯架，這也是海鷗所沒有的。
如果是家庭第二輛車，海鷗作為一輛市內通勤代步車而言毫無問題，但作為目前家庭或個人的唯一一輛車，免不了有長途出行的需求，那麼傳統燃油車此刻依然有著先天的優勢——相信大家在這個五一假期又一次看到了充電站排隊的新聞，排隊、充電都需要等待的時間，這對於長途出行來說是一件讓人頭疼的事。
飛度保值率依然有優勢，便於未來置換新車
最後還有一點需要考慮的是，未來幾年，消費者很有可能會置換尺寸更大、更豪華的新車，從目前市場行情來看，飛度依然有著不錯的保值率，未來轉手也不會很困難。海鷗作為新品暫無保值率數據，但是可以參考主流電動車的保值情況，受到新能源車更新換代快、電池衰減等因素影響，海鷗的保值率預計會比飛度低不少，從整個用車周期來看，選擇純電車省下的燃油費用，可能並無太多經濟優勢。
當然，海鷗也是有自己的優勢的，加速雖然不快但勝在順滑流暢，駕乘者感受更加靜謐，同樣價位可獲得更多科技感配置，比如比亞迪特色中控大屏、語音交互、手機APP遠程功能等。
8萬元左右的預算，我們並不能選到一款十全十美的車，但是可以根據自身實際，擁有一輛儘量滿足日常出行所需的愛車。作為個人或是初建家庭的第一輛（唯一一輛）車，飛度或許是一個更加務實的選擇。