伴隨著新能源汽車滲透率持續攀升，燃油車不得不以價換量，表現在最近上市的新車，和以往相比都得降價個幾萬塊，對於咱們消費者來說，這自然是再好不過的事兒了。
這不，7月12日，新款豐田亞洲龍迎來正式上市，新車在推出9款車型的情況下，售價區間來到了17.88-25.68萬元。這還不算完，7月12日-8月31日購車的話，一汽豐田還給到了4.3萬元的優惠，照著指導價減一下，是不是已經賣成了白菜價？
的確，2019年年初，亞洲龍這車剛上市的時候，2.5L燃油起步價都得20.88萬元，2.5L混動的起步價更是飆到了22.68萬元。這樣橫向比較一番，那就知道現在一汽豐田給的誠意有多大了吧？
更為關鍵的是，這新款亞洲龍的價格是降下來了，但產品力比以前更能打了。
比如科技配置，表現在新車升級了全新的全液晶儀錶盤，展示信息更為全面，同時還配備了時下流行的HUD抬頭顯示系統；再比如車機系統搭載了8155晶片，使得智能語音交互系統也將全面提升，另外配備了CarPlay、HiCar、CarLife等，同時有微信App以及Toyota Pilot高階智駕系統。注意，Toyota Pilot高階智駕系統這次做到了全系標配。
實事求是的講，雖然和現在一些電車的智能座艙還無法相媲美，但和以往的豐田車機相比，確實提升了很多，滿足日常使用是沒問題的。
還有內飾的做工和用料，你會發現整車更加的精緻了。比如換裝的全新樣式方向盤，看上去更加厚實、動感；整個中控台面木紋飾板紋理更清晰，皮質縫線採用彩色的線條；座椅和車門飾板同樣強化了縫線的設計，整個座椅看上去包裹性更強；車門增加了鋼琴烤漆、強化了木紋裝飾，甚至連前排座椅的後面也增強了木紋裝飾。
這一點強烈建議消費者親自去店裡試駕感受一番，亞洲龍本身有60%的零配件是與雷克薩斯ES共用的，如今它的內飾質感也在向著ES看齊，考慮到如今的售價，確實是難得。
能夠體現精緻感的還有新車的外觀，此次其升級了全新樣式，一種是高亮模塊式格柵，另一種則是採用了網格狀的中網。以網格狀中網為例，增加了漸變的設計，看上去有雷克薩斯的那股味道了，主要出現在2.5L雙擎的部分車型中，結合尾部的貫穿式尾燈，更能突顯運動感。個人覺得這樣的設計挺好的，讓消費者自己選擇，適合自己的就是最好的。
最後說一下動力方面，此番增加了2.0L雙擎版，取消2.5L燃油版，2.0L燃油和2.5L雙擎版繼續保留，總結下來就是混動比重提升，油車比重降低，這也和當下的混動趨勢相符合。
或許會有人說2.0L混動的動力不夠用，其實在市區開的話，112千瓦的最大功率還算好，畢竟這台車的定位也不是讓你拿來下賽道的，懂的人都懂。而買它的人自然會看重它身上的閃光點，比如綜合油耗4.31L/100km，作為一台車長接近5米的轎車，能有這樣的百公里油耗，除了它似乎再也找不到第二台了吧？