近年來，運動轎車的風潮席捲國內車市，其中的原因也非常好理解，國內的消費者已經逐漸呈現出年輕化，運動轎車這個原本看似小眾的市場，又重新被重視了起來。本期話題，我們就來聊一聊，預算20萬元左右買運動轎車應該如何選擇。
在很多車迷心中，本田思域是一款很重要的運動轎車，甚至可以說15萬元級最成功的運動轎車之一。傳統三廂和HATCHBACK兩廂可供選擇，1.5T高功率渦輪增壓發動機，配合CVT無級變速箱，可以達到動力、平順、油耗三者的平衡。
此外，如今的思域還有混動版本可供選擇，動力和油耗表現上更出色，只不過價格更高，上路價格已經落到了20萬元左右，達到了主流合資中型車的水平，這樣看來，性價比就不是那麼高了。畢竟，雅閣才多少錢？
前不久，凱迪拉克CT4再一次進入到了筆者的視野，這是一款豪華中型運動轎車，車長4760mm，軸距2775mm，就數據上來看，還是比較緊湊的，並沒有加長。如果想要大空間，建議可以去看看凱迪拉克CT5，空間會更加寬適。目前在售的凱迪拉克CT4為2023款，官方指導價為21.97-25.97萬元，其中25T（1.5T）車型兩款，28T（2.0T）車型也是兩款。
從目前的終端行情來看，凱迪拉克CT4的終端價格已經下探到了19萬元以下，這就意味著光車18萬出頭，就能買上豪華中型轎車了，聽起來就很吸引人。更有意思的是，凱迪拉克CT4是一款前置後驅車型，兩款發動機匹配的都是8速手自一體變速箱，底盤方面配備的是前雙節球麥弗遜獨立懸架、後五連杆獨立懸架。如果只看「三大件」，凱迪拉克CT4的確很符合運動轎車的標準，正所謂「沒有後驅，不叫豪華」，就顯得有意思了。
凱迪拉克CT4的有意思是，想要動力強勁，可以選擇2.0T版本，想要經濟夠用，可以選擇1.5T。加之原本不長的軸距，前置後驅的驅動形式，讓操控性能提升到了全新的高度。要動力有動力，要操控有操控，這不就是優秀運動轎車的標準嗎？
此外，凱迪拉克CT4依然保持了「入門即高配」的傳統，LED大燈、仿皮座椅、真皮方向盤、電動天窗、胎壓監測、無鑰匙進入和啟動、後排空調出風口等都有配備。如果一定要「雞蛋裡挑骨頭」的話，無非是中控螢幕只有8寸，確實小了點。都2023年了，再做大一點就更好了，是不是雙聯屏反而不那麼重要。
寫在最後
除了「三大件」和實用配置，凱迪拉克CT4整體還是挺令人滿意的，整體感覺偏向年輕化。此外，作為美系豪華車的代表，凱迪拉克與生俱來的安全性依然處於行業的領先地位，該有的主被動安全配置有配備。回頭來看18萬出頭的凱迪拉克CT4，就售價來看，比思域也沒貴多少，但能體驗到的是更高的級別、更好的操控、更豪華的體驗。如果是你，會考慮凱迪拉克CT4嗎？