最近有不少網友給自己打上「i人」、「e人」的標籤，玩起「為i做e」、「遇e則i」的梗，其實就是在調侃自己「社恐」或「社牛」的個性。其實i人和e人是MBTI人格測試中的兩大類型，i人指性格內斂，喜歡獨處，而e人則性格外向，樂於分享交流。
如果要問最近汽車圈比較火的e人是誰，我想別克ELECTRA E5和ELECTRA E4一定榜上有名。大家常說人如其名，其實車也是，別克ELECTRA E5/E4，一聽就很e人e車，實際上無論是顏值打造還是價值體現，都張揚e人態度。
e人就是這麼自信大方，友情定價絕不藏著
e人很自信大方，不會猶抱琵琶半遮面。別克E5/E4別的先不說，就聊聊對消費而言關注度最高也是最為直接的地方——價格——不像一些對手的傳統打法：先制定一個較高的指導價，消費者進店了解後，多輪砍價才給到一個比較不錯的優惠；別克E5/E4這位e人就相反，直接開門見山，而不是扭扭捏捏把優惠藏著掖著。
比如今年春天上市的別克E5，作為奧特能平台首款純電SUV，直接將指導價設定為20.89萬元起，作為一位主流合資品牌中大型SUV選手，其純電的價格已經趨同於同級別傳統燃油SUV的價格，可以說提前把價格水分給擰乾了。當然我們無法保證後期新車時候還會有新的價格調整，但是從目前的市場環境來看，別克E5這款中大型純電SUV，其定價是比較有誠意的。
別克E4延續了這份價格自信，指導價18.99萬元起，再次拉低了主流合資品牌中大型純電SUV的價格門檻，相比一些新勢力的純電SUV對手，也體現了不小的價格優勢。不管這價格有沒有達到消費者的心理預期，至少這份果斷的態度，在定價上自信亮劍，幾乎是明盤的打法，就很讓其他i人刮目相看。
e人風格充滿活力，別克純電家族打開市場
e人也充滿活力，樂於分享。別克奧特能平台誕生的純電產品，亦有著積極、潮流的形象，願意向用戶傳遞高品質駕駛感受，分享科技賦予的新鮮出行體驗。別克E5的設計純凈簡潔，前臉大開大合，車尾則是時下流行的貫穿式尾燈設計，以品牌煥新後的全新形象讓人眼前一亮。別克E4則更是通過轎跑式的風格，闖入更多年輕群體的視野，還將推出首款純電GS車型，更將打開格局，為合資品牌純電市場注入更多活力。
當初別克E5上市時，有人認為TA並不會激起太大的浪花，可能就和生活中的i人一樣，在許多競品面前顯得太過低調內斂。但如今最新的銷量數據顯示，別克純電家族還真有e人的風采，7月份交付新車8692台，刷新品牌單月純電車型銷售記錄；其中智電大五座SUV 別克E5和智電轎跑SUV別克E4貢獻5484台，並且銷量還在持續爬坡中。據悉接下來別克E5艾維亞四驅版車型也將開啟交付，相信別克純電家族的e人風格，會幫助其成為合資純電市場中的領跑者，吸引更多消費者的關注。