市場概述：每家車企總有那麼一個，或者幾個不爭氣的「逆子」。
中國消費者更喜歡SUV，是所有車企的共識。而這一點，在新能源汽車時代的今天，同樣發揮著效益。
萬物負陰抱陽，既然有賣得好的SUV，就會有賣不好的SUV。
退一步講，哪怕一家車企的品牌再能打，也總是會有幾款車型，賣得不如人意。其中有產品力本身不足的原因，也可能是一開始的戰略錨定不對，但最大的原因可能還是因為難以適應如今的汽車市場快節奏。
你敢想，車企董事長都不得不騰出周末的時間，親自直播當「司機」。為什麼要這樣做？答案其實很簡單：擴大宣傳，提高影響力，賣更多的車。
如果聚焦在SUV市場，不難發現，這裡的競爭更加激烈。而除了價格戰、產品戰之外，營銷戰更是占據著不小的份額。
所以不要驚訝，在4月銷量最差SUV的榜單中，有些車甚至都還沒來得及聽過，就已經停產「瀕臨死亡」。
冠名堂皇且好聽的原因在於，新能源汽車潮流衝擊之下，不少車型被淹沒在時代潮流之中。不留情面地說，有些車造出來就是「炮灰」，不僅車企自己不夠重視，產品性價比更是拉胯，徒留一堆爛攤子。
醒醒吧，良幣驅逐劣幣的時代已經到來，與其苟延殘喘，不如斷舍離集中力量去做更加正確的事。畢竟在這個殘酷的時代里，在這個殘酷的市場中，如果不能坐上桌，就只能進「菜單」了。
