市場概述：毫無疑問，6月份的中型轎車「最佳表現」獎，應該頒給比亞迪的秦L和海豹06，畢竟這兩款只在第一個銷售完整月，就分別交出了18021和7625輛的成績，前者排名第2、後者排名第12，堪稱碾壓式的存在。
不過在此之前，中國汽車市場的中型轎車代表，除了Model 3以外，還是大家所熟知的「邁帕雅凱」這四款車，無論是車身尺寸還是價格水平，這四款車都表現的很主流。所以，這些車的銷量也一直是中型轎車的典型代表。
但是隨著秦L和海豹06的出現，這兩款車在車身尺寸和配置水平上，也屬於典型的中型轎車，唯一不同的是，這兩款車的售價只有10萬元。這與我們印象的中型轎車完全不一樣，雖然傳統中型轎車的價格也下探至15萬元，但這樣的「反市場」行為估計很多人不太適應。
當然，這樣的市場動態表現和發展趨勢，對於消費者來說無疑是巨大利好，「感謝XXX」成為所有網民的口頭禪。即便這樣，還是需要更多的中國汽車品牌努力，畢竟在榜單中還是合資品牌占據了更多份額。
