儘管冬奧會在昨天已正式結束，但我們對競技體育的熱情卻未減少半分；運動員為衝擊金牌而不斷苦練內功，儘早發現自身劣勢進行專項訓練的精神也值得我們學習。其實，在汽車行業也是如此，每一次召回都是對產品缺陷的一次正確認識，只要能通過後期的調整修護，就能進一步加強產品質量。
據悉，2021年，我國共實施汽車召回232次，涉及車輛873萬輛，召回數量同比增加29%。市場監管總局質量發展局副局長王贇松曾表示：「從2021年汽車召回部件結構看，因發動機和電子電器部件存在缺陷召回的，占總數量的84%。從缺陷召回原因看，因製造原因召回的，占總召回數量的15%；因設計原因召回的，占總召回數量的85%。」 而這些問題的出現，也能幫助車企加速疊代自身的研發技術，加強產品防範和化解重大安全風險的能力，助力汽車產業的健康發展。
在剛剛過去的一周，也發生了幾起汽車召回事件，我們一起來看看是哪些品牌車型吧。
01
特斯拉
召回數量：26047輛
召回車型：日前，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2月18日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3(參數|圖片)（12003輛）和Model Y(參數|圖片)（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
召回原因：此次召回車輛由於部分的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內製熱功能失效。在車外氣溫低於零下10度時，擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
解決辦法：針對此次召回，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛進行軟體升級，用戶無需到店即可完成召回；而對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉將通過特斯拉服務中心聯繫相關用戶，為車輛免費升級軟體，以消除安全隱患。
02
奔馳汽車
召回數量：10104輛
召回車型：日前，北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年8月15日起，召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC(參數|圖片)電動汽車，共計10104輛。
召回原因：本次召回範圍內部分車輛由於電動驅動模塊製造偏差， 內部冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用後可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。
解決辦法：針對此次召回，北京奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商為召回範圍內車輛檢查電動驅動模塊的生產序列編號，如果生產序列編號在受影響的範圍內，則免費更換改進後的電動驅動模塊總成，以消除安全隱患。
03
大眾汽車
召回數量：一汽-大眾奧迪7407輛、保時捷2574輛
召回車型： 日前，一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定再次召回2019年11月27日至2020年12月21日期間生產的部分進口奧迪A4 Avant(參數|圖片)、A4 Allroad(參數|圖片)、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計7407輛；以及2020年9月16日至2020年10月31日期間生產的部分進口2021款 Cayenne系列汽車，共計2574輛。
召回原因： 本次召回是2021年5月28日發布的《一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口汽車》的再次召回。此前召回車輛在執行更換後橋拖臂鎖緊螺母的召回維修後，未對後軸懸架定位進行重新檢查調整，不排除後軸懸架定位出現偏差的可能，會導致輪胎過早或不均勻磨損、胎面與地面附著力降低，可能導致輪胎爆胎，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
解決辦法： 一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內車輛免費檢查並調整後軸的懸架定位；此外，將檢查輪胎是否因懸架定位不正確而過早或不均勻磨損，必要時予以更換，以消除安全隱患。