看看這台顏值與「實力」成反比的二手貨車

也許從圖片來看並不察覺它有多驚艷，但對於一輛兩年車齡的二手車，有何等成色其屬難得。

讓我感覺更詫異的是車牌（由於打碼緣故不便展露），車牌好像經過鐵匠千錘百打而淘汰下來的次品，與整個前臉異常格格不入，即使快報廢的車，車牌也不至於如此落魄不堪，心中不免疑惑，於是走近準備一探究竟。

在前面罩、大燈、包角等各接縫處發現殘漆，原本在保險槓上的兩個牽引拖孔防塵蓋不見了蹤跡，裡面清晰可見噴漆殘留痕跡，很有可能保險槓也經過鈑金修復，至於該車前面被撞程度，由於沒車鑰匙，前面板也打不開，只能查看其他地方。

該車其他車窗玻璃都是原廠且完好，唯獨前擋風玻璃更換過副廠的，主駕駛車門也關閉不嚴合，由此推斷該車前面碰撞程度應該並不小，而且主要集中在左側，至於為什麼該車外觀看起來如此新，也有了答案。

在主駕駛下左側大樑上發現大片的油漬，上面還有人工後處理痕跡，至於為什麼會平白無故出現，可能跟靠得最近的方向機油杯有關係。

果不其然，方向機油杯上黑乎乎一片，旁邊隔音棉上驚現噴洒的「悲狀」，很有可能車被撞後傷及到方向機油杯造成的。

如果只用一句話形容這台解放，想必「金玉其外敗絮其中」再合適不過。走到車尾一看，心情一落千丈，假使這車前臉像十八歲的姑娘，下半身就像苟延殘喘的八十歲老人，身體嚴重透支。

該車車齡還算比較輕，但是常年乾重活、出大苦力，一大堆後遺症來了：後橋漏油、鋼板彈簧懸架耗損嚴重、大梁生鏽等，輪胎等易損件更是消耗殆盡。

不知是否平時暴力脫掛、操作不當等原因，車尾兩側的尾燈支架都已經更換新的，也許常年拉的貨物特性，尾樑上鉚釘、V型推力杆上都被腐蝕成銹跡斑斑，想必車主忙著賺錢，把車只是當做冰冷的機器，全然不顧保養。

在車架、尿素罐、油箱上等到處殘留難以清除的瀝青，雖然從表面只是覺得髒些、難看了點，但是日積月累，車身上的電氣線路、傳感器上會受到很大的影響。

對於這樣長期高負荷工作的二手車，發動機和變速箱等磨損可見不一般，由於沒辦法試車，只能通過外觀進行判斷。

可以清楚看見發動機氣門室蓋墊重新打膠痕跡，一般情況下打膠因為密封墊老化、緊固螺母鬆動等造成機油滲漏，但是結合該車狀況，很大可能是由於車輛長時間超負荷運作，造成活塞、活塞環和氣缸套異常磨損。

當活塞與缸套的間隙過大時，活塞就會在氣缸內擺動，在傾斜的瞬間，會有過多的機油從活塞的一側進入活塞環，當活塞完成每個行程後返回時，都會有機油進入燃燒室，造成燒機油的現象，此時就要更換髮動機的「四配套」。

總結

卡友們在購買二手車時，切不可以「貌」作為買車的主要標準，眼見也未必真實，某些商家抓住「喜新厭舊」人的心理，通常將事故車收拾得光鮮亮麗，實況卻是慘不忍睹。

挑選二手車時，根據車齡和工作環境大致判斷該車實際該有的面貌，如與事實相距甚遠，事出反常必有妖。（文/卡家號：二手貨車部落）

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