Shooting Brake，獵裝車，最初專指貴族打獵用的馬車，需要有寬大的尾廂用來裝載獵物。雖然這聽起來比較小眾，但一些現代化豪車品牌，也延續了這種造車習慣，定位高端小眾市場，通過加長、掀背的設計，讓獵裝車保持雙門轎跑的運動造型和性能，同時也強化了載物空間能力。比如法拉利FF、賓利歐陸Flying Star等等，都是頂奢獵裝車的代表。當然也有比較親民的產品，比如大眾CC獵裝版，但終究是小眾產品，路上可遇到的機率著實不高。
物以稀為貴，尤其是在車迷心中獨具魅力的獵裝車。如今自主品牌不滿足於走量的傳統家轎、SUV產品，也開始推出個性化的獵裝車型。比如比亞迪，近年來市場銷量迅猛上漲，尤其是秦系列轎車、宋系列SUV，已經成為新能源市場中的佼佼者，是許多人眼中的新能源國民車。當走國民路線的比亞迪，開始造個性的獵裝SUV，是不是超脫產品本身層面，更讓人遐想連篇呢？
國民車之後推出獵裝SUV，彰顯品牌自信
比亞迪最新上市的宋L，以獵裝SUV的概念讓人眼前一亮。宋L前臉視覺效果簡約而不簡單，「龍鬚」、「龍牙」霸氣十足，車側的游龍腰線勾勒出低趴風格，寬體獵動車尾飽滿動感，此外還有20英寸五星輪轂、無框車門、電動升降尾翼等等細節，讓許多網友願意稱之為最美比亞迪SUV。雖然美醜是一個很主觀的評價，但是從比亞迪旗下王朝網或是海洋網的新車中，從越來越多的原創設計中可以感受到比亞迪對設計、對新國民車形象的自信。這種自信延續到個性化的獵裝車領域，自然也讓宋L憑藉大膽的設計獲得了出彩的風格。
獵裝SUV新品類的出現，不僅能夠加強比亞迪的審美自信，也是一次對新細分市場的探索。如果宋L能夠成為獵裝車領域的國民爆款，那麼比亞迪將藉此新車，挖掘出更多細分市場的增量，這對於一個正在高速發展，尋求更大突破的品牌來說十分重要。
努力探索新市場，比預售降低3萬元
在剛剛過去的11月份，比亞迪乘用車銷量約30.1萬台，同比增長31%，延續著10月份銷量破30萬台的豪邁之勢，再次領跑國內汽車品牌銷量榜。今年1-11月，比亞迪累計銷量已達268.3萬台，想要完成全年300萬台的銷量目標，只差最後一個月31.7萬台的臨門一腳——這對於目前銷量喜人的比亞迪來說，問題不大。甚至很有可能，在月底之前，比亞迪還會發布提前完成年度300萬銷量目標的消息，比起其他閉口不談年度目標完成率的品牌，比亞迪要硬氣得多。
最新上市的宋L，無疑能夠幫助比亞迪在全新的細分市場助力銷量增長。但這並非一帆風順。宋L預售時公布的價格區間是22-28萬元，其實已有部分網友表示，定價頗高，考慮到這是比較小眾的獵裝SUV，也未可厚非。不過新車正式上市時，比亞迪將宋L的價格門檻設定在18.99萬元，相比預售價降低了3萬元，這就很彰顯態度了，看來比亞迪還是希望宋L熱銷，成為小眾市場爆款的。
18萬元預算，還看海豹嗎？
目前來看或許最大的問題是，18萬元級的宋L，會對比亞迪海豹的市場表現產生影響——同樣18萬級入門款550公里續航版本，宋L還給到消費者更寬適空間、無框門、雲輦C系統（支持懸架軟硬調節）、千里眼（哨兵模式）、DiPilot駕駛輔助、模擬聲浪、運動風格座椅（帶加熱/通風）等等，無論是智能科技還是舒適性配置方面都更勝一籌。在年銷300萬台的關口，比亞迪宋L想要再次證明，買新不買舊才是正解。在此我們期待，這款價格不那麼高昂的個性化獵裝SUV產品，會讓中國汽車市場變得更加精彩。