奧古斯塔在2020年宣告了野心勃勃的新計劃，要一改過去幾年主力都放在「特製」、「訂製」車款的方針，準備推出更多不同風格、更親民的車款來搶攻市占率，而近日海外媒體也傳出，奧古斯塔可能會推出全新的Adventure冒險車款來搶占市場，並可能會拿出曾經在達喀爾拉力賽奪冠的「Elephant」作為新車款的命名。
Adventure車款火熱崛起，奧古斯塔也想分一杯羹？
近年ADV車型可以說是在車市中大紅大紫，不少車廠都紛紛推出更先進、更高科技的Adventure車型來搶占市場，像是去年HONDA推出了大改款的Africa Twin 1100，而KTM也有全新的390 Adventure和790 Adventure等作品，更不用提王者BMW的R 1250 GS大鳥，更是穩坐歐洲地區的銷售冠軍。
在這樣的氛圍之下，奧古斯塔自然想要在今年的擴展大業當中，加入一台能和對手較量的Adventure車款，根據外媒報導奧古斯塔這台ADV新車，可能會採用新開發的950c.c.引擎，同時還打算亮出Cagiva曾經的閃亮招牌來吸引顧客買單。
就在奧古斯塔前陣子宣布要將知名的義大利品牌「Cagiva」重生為「電動車品牌」之後，現在又準備將Cagiva這個金字老招牌拿出來吸引顧客上門，因為據傳全新的Adventure車款，可能會採用傳奇的「Elephant」作為命名，但這卻也引發了一些爭議。
身世撲朔迷離的戰象，可能引爆義大利車廠內戰
對於「Elephant」這個車款名稱，或許有些讀者感到有點陌生，這匹搭載上杜卡迪動力心臟的達喀爾戰象，曾經在1990和1994年的達喀爾拉力賽上奪得冠軍，成為當時義大利車廠的Adventure代表，當時掛上Cagiva廠徽的Elephant其實與奧古斯塔的關係淺薄，但車款名稱的專利多年來卻一直為奧古斯塔所擁有。
這樣的狀況也導致未來如果杜卡迪要對Elephant追朔車款名稱所有權時，或許奧古斯塔會和義大利同鄉杜卡迪對簿公堂，但看在目前杜卡迪旗下已經有自己的Adventure車系「Multistrada」的情況看來，究竟這匹戰象會不會成為杜卡迪、奧古斯塔爭奪的目標，或許還有待商榷。
只能說今年奧古斯塔真的在市場上展露出強大的擴張野心，除了Cagiva的復活之外，先前傳出的350c.c.雙缸車款，以及和中國車廠「隆鑫通用動力」合作的產品，真的都令人相當期待；就讓我們看看奧古斯塔會不會在2020年底的米蘭車展上，秀出這匹達喀爾戰象「Elephant」吧！