自新國標實施後，很多地方的市監局都發布了明確通知，對生產銷售無3C認證和非標車的企業和經銷商制定嚴格的管理細則。大部分經銷商已經有了資質、證書的意識，沒有3C認證的電動車不得銷售，但最近有3C證書的電動車也被查扣了...
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近日，某地市場監管局依法扣押多輛電動車，原因是：這些車輛的大燈，無3C標誌。市場監管部門認為：真正的3C認證要求電動車除了整車外，部分關鍵零部件也要通過認證。
雖然經銷商出具了3C認證證書，但執法人員仍認為，大燈作為關鍵零部件，也需要3C認證，否則存在私下改裝的可能！如一旦查實大燈無3C認證，必須召回所售車輛。
隨著市場上電動車整治越來越頻繁嚴苛，頭條姐有必要再和大家重申一下3C認證，3C認證是系統性工程，通常我們說的是針對整車認證，事實上核心配件同樣需要認證，也就是說除了整車外，電機、電池、充電器、輪胎等諸多主要配件也必須符合3C認證。
只有「整車+涉及行駛安全的零部件」全部通過3Ｃ認證，才算真正通過3C認證。
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這對電動車整車企業來說，3C認證門檻高，費用也高，一些雜牌和小品牌必將無法承受，淘汰出局。而對經銷商來說，選擇品牌，就是很大的考驗！
早前還有經銷商在參加廠家旺季訂貨會時，現場了解了企業實力和產品3C認證情況後，現場一次性下單近百台，下個月到貨。但在之後的檢查中卻被告知，剩下的電動車3C認證證書已經被暫停使用，現在屬於違法銷售，後續該經銷商將面臨金額不菲的罰款。
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10月15日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，有11家企業獲得一級電摩資質，對經銷商來說無疑是重大利好，有實力，有優勢的品牌無疑是新國標時代的香餑餑！