其實提供6座布局的車型並不少，比如說吉利嘉際、別克GL6等，這類車型比較符合目前多人口家庭的出行需求，車內的空間也寬大舒適，又是大廠出品，按理來說應該能在市場中取得比較不錯的銷量。但是從具體排行來看，無論是嘉際還是GL6，它們目前的市場表現都比較一般，12月份前者賣出3千多台，後者則只賣出不到2千台，顯然不能算暢銷，難道是因為在國內6座車真的沒有市場嗎？這個問題的答案顯然是否定的，因為同樣提供有6/7座布局的新寶駿RM-5就有不錯的銷量表現，12月份它有高達8千多台的月銷量，在細分市場中排行第4位，千萬別以為這個成績差，要知道RM-5在9月份才上市，從銷售時間來看，這是一款不折不扣的車市新秀。
那麼是什麼原因讓RM-5能熱賣，但其他的6/7座車型銷量卻不如RM-5呢？或許這和RM-5的智能配置有很大的關係，畢竟大家都知道，新寶駿是一個自誕生起就主打智能科技的品牌，並且該品牌喊出"創造出行新生活"的口號，因此我們接下來主要從智能方面來分析RM-5的產品力。
既然要說智能，那顯然不得不聊這款車的車聯網，RM-５搭載新寶駿車聯網，這套車聯網擁有手機無感互聯技術，能在1秒內將手機秒速連接到汽車上，而且不需要藉助數據線，打開APP就能直接連接，連接手機之後，RM-5便能夠藉助手機硬體的運算能力，讓新寶駿車聯網的算力比傳統車聯網提升20倍，這直接提升RM-5語音識別的精準度和準確度，真正實現車內全聲控，能夠最大限度避免識別錯誤。
得益於RM-5自帶的優秀語音識別能力，所以RM-5擁有語音收發微信的功能，平常在行車過程中，我不會擔心突然遇到別人發微信沒辦法回復的窘境。因為新寶駿車聯網系統收到語音消息的同時語音助手會為車主播報，車主也可以用語音的方式回復，長段語音輕鬆轉文字。而且在OTA升級到1.5版本之後，手機上的APP還能投屏到車內使用，購物、打遊戲、看視頻都能在車載10.25英寸大屏上進行，RM-5擁有和智慧型手機一樣的實用性。
而且通過手機APP，車主還可以對RM-5進行遠程控制，輕鬆打開車內的空調、天窗或是車窗等。如今RM-5還升級了達到N95級別的空氣濾芯，這讓RM-5能夠更有效的過濾空氣中的有害物質，直徑不小於0.3μm的物質都能被隔絕掉，搭配上遠程啟動之後，可以讓車主在出行之前就潔凈好車內的空氣，保證出行中能夠呼吸到優質的空氣，這一點已經甩開了很多同級車一大截。
而且RM-5的實用性在6/7座車型中也屬於較高水準，它的車長是4705mm，軸距是2750mm，加上RM-5選用了MPV＋SUV的跨界車身結構，能進一步擴寬後排的乘坐空間，從而提升乘客們的舒適度，６座布局下自帶有6個VIP獨立座椅，第二排座椅還有獨創"親子座椅"功能，可以縮短兩個座位間的距離，方便家長照顧小孩；而7座布局下則能提供多達14種座椅排布方案，能滿足車主的多樣化需求，此外RM-5還有L2級別的自動駕駛輔助，能夠輕鬆幫助車主進行自動跟車或是避免事故發生，能有效緩解長時間駕駛的疲勞。
綜上，通過新寶駿RM-5的實際表現，我們可以輕鬆發現這款車擁有很不錯的智能表現，而這恰好是同級別車型很少具備或表現一般的地方，主打智能的RM-5因此更容易被消費者認可，加上這款車本身的設計、空間、動力都不錯，價格僅7.88萬-12.08萬元，並不昂貴，兩相結合之下，RM-5自然能夠大賣。