菲亞特126是曾全球風靡的菲亞特500的繼任者，而今天分享的菲亞特126P則是為了與原型車126區分開來而在車型名稱後面添加了字母P加以區別，P意指波蘭生產。
這台小車也是最早進入中國市場的典型代表，相信不少80後車迷對它還是些許有點印象的，嬌小可愛的身軀讓它擁有了和前任一樣的流行資本，當然了，它能在中國大地流行，也和當時中國老百姓能選擇的車子並不多有關。
因為體型小巧可愛，它在國內也擁有「大頭鞋」、「小土豆」等暱稱，雖然時代有些久遠，但它的整個設計還是蠻經典的，回過頭來看，這台小車整個前臉看上去相當簡潔幹練，沒有進氣格柵的它在那個時代更是顯得特立獨行，如果不是那對方形燈展現的時代感，你甚至都認不出它是一台上世紀八十年代的車子。如今的車子是越做越大，像126P這樣的小車在國內市場已經很難引起波瀾了，但在國外，特別是歐洲，這類型的小車還是深受消費者喜愛的。
而他們也熱衷於將這類小車進行個性化的升級，比如今天見到的這台小黃車。雖然一襲黃衣加身，但這黃並非那些鮮艷的黃，柔和許多，配合著全車多處的碳纖維材質部件，看上去別有一番風味。
雖然實際上這車的尺寸還要比老奧拓小上那麼一圈，但雙門四座的設計讓它緊湊的車身兼顧了實用，看上去相當有意思的。前臉前保杆下方的導氣壩和加寬了的後輪眉讓它有了當下潮流的味道，側面筆直的線條則貫徹了與前臉一樣幹練的風格，光亮的黃色車漆再貼上富有藝術氣息的貼紙，滿滿的現代氣息。
輪眉之下則是一套13寸的Image Billet 60多片式輪圈，在激進的規格下呈現出來的模樣相信能俘獲不少車迷的心，
車頂也很有意思，一個正常身高的成年人站在它旁邊絕對可以輕易看清蜂窩紋路的黑色碳纖維頂板，車尾處小小的黑色碳纖維鴨尾擾流板則讓它多了幾分運動氣息。
看回整台車，有很多小細節的東西讓人印象深刻，比如油箱蓋、後視鏡、門把手、引擎蓋把手等等，都是碳纖維材質定製的，值得一提的是，這些手工製作的碳纖維部品都是車主獨立完成了，而且還保持了統一的編織紋路，這不就是傳說中的匠心？
車內也沿襲了與車外一致的風格，同樣讓人忍不住多看兩眼，整個儀表台的下半部分都重新打造一番，包括所有的按鈕、儀表，還有那個小巧的檔把頭等等，沒錯，還是碳纖維材質。
雖然這台小車和時下流行的大尺寸車相比顯得太過於嬌小，甚至在車流中顯得有些格格不入，但你卻不能說它不美，相反，它在如今千篇一律的車子中顯得更有味道，獨特如它。如果可以，我也想玩玩這樣的小車。
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