大多數車主更換剎車片不會等到報警才換，在保養的時候維修人員都會對車做一個簡單的檢查，剎車片厚度是其中最重要的一項。如果發現薄了，達到更換標準了，就會建議車主更換。而剎車片是影響安全的，一旦磨沒了就沒有剎車了，因此只要維修人員建議車主更換，大部分車主都會聽從建議，直接換掉。其實剎車片與別的保養項目一樣，有時也會被要求提前更換。我見過更換最早的剎車片，厚度大約還有三分之一就換了，看起來就很厚，其實還能用很久。
那麼剎車片磨到什麼程度就該換了呢？一般剩餘兩三毫米就該換了，自己估算一下厚度。如果不知道兩三毫米有多厚，也可以與它的報警片高度相比較，如果即將磨到報警片了，說明該換了。如果已經磨到報警片，那就無需糾結，直接換掉。
檢查剎車片的厚度最好把輪胎拆下來，這樣一眼就能看出剩餘厚度，並且看的很準確。而實際中絕大多數維修人員都不願拆輪胎，用手電照一下從外面看，檢查外側剎車片，以及在車底伸進手去，用手摸的方式檢查內側剎車片。一般來說有經驗的維修人員能夠判斷準確，即使不拆輪胎，他判斷的厚度與實際相差無幾。如果經驗不足，往往會出現判斷失誤的情況，實際厚度還很厚，自己判斷很薄了，就會建議車主更換，此時就會出現開始說的還有很厚就讓車主換掉了。這當然並不是要坑車主錢，而是維修工判斷錯誤導致的。拆下來後發現還有很厚，車主已經答應更換了，只要車主不說，也不會再把舊的裝上了，繼續換新的。這樣車主其實就花了冤枉錢，本來不需要更換的。
一些公里數比較多的車，剎車盤磨損比較深了，檢查內側剎車片，採用用手摸的方式，往往會令一些維修工判斷失誤。剎車盤磨損很深，但只是剎車片覆蓋到的地方磨損深，剎車片覆蓋不了整個剎車盤，所以剎車盤的最外邊一圈是沒有磨損的，還是原始厚度。這樣剎車片會有一部分進入到剎車盤裡面，假設剎車盤磨損了2毫米深，剎車片還有4毫米深，從外表看，剎車片只剩2毫米深了，因為還有2毫米進入到剎車盤裡面了，就會誤以為剎車片該換了。
自己檢查剎車片厚度，如果厚度很厚，從外面一眼就能看出來，不需要拆輪胎。如果厚度比較薄了，因從外面看視線是斜的，所以厚度不太容易把握準確，裡面那一片也看不見，所以最好把輪胎拆下來查看。檢查剎車片厚度，兩片都要檢查，很多車會出現兩片磨損不同的情況，一片厚一片薄。如果只檢查一片，恰好又只看了厚的那一片，繼續用車就存在剎車片磨沒的風險。