27年前，機場「空降」到了小鎮，給小鎮帶來了勃勃生機。
機場給大家帶來人人流量，僅僅去年（2018年），吞吐量就超過一百萬人次。
菜壩機場限制了高度，對於小鎮的發展有一定的限制，甚至上江北的一些地方都是「小洋房」。還有大家已經習慣的起床「鬧鐘」聲音，也讓在菜壩睡懶覺成為一種奢侈的習慣。
12月4日19時26分，隨著最後一架飛機從宜賓菜壩機場起飛，這座陪伴宜賓人27年的老機場正式迎來民用航空生涯的謝幕時刻。
圖源：宜賓新聞網
菜壩機場的停運，就會沒有到達機場的人流量，而機場的限高又對小鎮的發展造成一定的影響，真是「雙刃劍」。
其實，大家關心的菜壩小鎮，即將迎來自己的華麗大轉身。
01：菜壩已經迎來大發展
機場走了，菜壩還依然自信，菜壩組團將按照空間格局分為一帶雙環、兩軸六片區。
一帶雙環
依託岷江生態濕地公園，結合沿江田園、濱水綠道等低碳活力空間，打造「濱水生態活力帶」。
依託地形高差和水系山林，生態基底和城市空間相互融合，形成「內外生態景觀環」。
圖源：三江房產網
兩 軸
即聯結優質智慧健康科技產業、城市綜合服務配套和生態康復醫養，形成區域「智慧健康產業軸」。
串聯生態文旅、公共服務、品質居住、休閒康養等多節點，構建區域「城市綜合服務軸」。
六片區
創新引擎——智慧健康科技產業園
文旅休閒——岷江生態健康旅遊灣
品質居住——高品質健康居住區
健康宜居——生態健康頤養居住區
康養服務——康養休閒服務示範區
綜合功能——城市綜合功能服務區
翠屏區菜壩組團規劃（翠屏區自然資源和規劃分局供圖）
縱觀上面那張圖片，菜壩分為了上中下三個層次，也就是其中的北園、中城、南苑三大區域。
翠屏區菜壩組團規劃（翠屏區自然資源和規劃分局供圖）
沿江一側是岷江濕地公園，靠近濕地公園是智慧健康科技產業園，中間是城市綜合功能服務區，最後才是生態住宅，規划上非常清楚。
02：未來菜壩組團是新看點
小編還從地圖中發現可能會修建一條路直接通往宗場鎮，也就是「空港小鎮」。
如果該線路會實現的話，菜壩的交通真的很方便，上通機場，下到老城區和南岸，到上江北又可以走五糧液大橋，並且五糧液大橋還是雙向八車道。
今年已與四川中德科創實業有限公司簽約的「印象·宜賓」文旅特色小鎮項目，擬選址在菜壩鎮，投資70億。真是又是大手筆，不知是否會落實。
小編想起了網友的一句留言：機場菜壩咫尺近， 一江岷水隔舊城。 一座新橋正呼應， 機場外遷辟前景。 菜壩規列市中心， 南北腹地鏈金岷。
如今，隨著五糧液機場的運行，宜賓市城鄉規劃局翠屏分局給出明確的答覆：今後菜壩的發展建設將按審批的規劃成果得到較快的推進。對於菜壩組團的規劃，大家期待嗎？