剛準備買車時，我一直分不清瓦罐車和MPV有什麼區別，後來深入了解之後，才發現瓦罐是旅行車，側重點是家用和旅行，而MPV的商用氣息更濃郁一些，更適合用來接待客戶，對我來說自然是瓦罐實用，畢竟我買車的主要原因，主要就是為了家庭使用，而且瓦罐有一個性感的尾部，讓我很心動，所以買車時我主要了解的就是一些瓦罐車。那時候主要想的是大眾的高爾夫嘉旅、朗逸旅行這兩款車型，但是價格都挺貴的，超過10萬的指導價，再算上購置稅和各種雜七雜八的費用，沒有15萬挺難拿下的，超過了我的預算。
後來我就發現了寶駿360，這款車6萬就能買，同樣是一款瓦罐車，在價格上挺讓我心動的，而且寶駿360又是大廠出品，人們對這款車的評價很高，所以我感覺這款車挺符合我的，於是寶駿360成為我的愛車，目前已經提車半年了，想給大家分享一下我的用車感受。
初見寶駿360時，我們全家人都被這款車的大空間給征服，擁有4米6車長、2米75軸距的寶駿360車內自帶了6個獨立座椅，根據我的體驗來看，坐在第三排時膝蓋不會頂到第二排座椅的靠背，和身邊的乘客也能保持一定的間隙，滿載也沒有擁擠的感覺，我們家一共四口人，爸媽不和我們一起居住，所以大多數的情況下，寶駿360都會保持4座的布局，這樣一來車內的空間就更寬裕了，第二排又是類似於商場按摩椅的座椅結構，我老婆特別喜歡坐在第二排，每次都要和我感嘆寶駿360的第二排有多麼舒服。
油耗方面，寶駿360的表現也挺不錯的，我開了半年下來，表顯里程數為6355公里，剩餘續航140公里，相當於平均每月跑1千公里，但我花在加油上的總費用一共才2600元，這樣算下來，寶駿360每公里的油耗才4毛。保養方面的花費我只有大概的了解，畢竟5千公里首保是免費的，後續保養我從4S店工作人員和車友群的朋友那裡了解到，正常小保養一次大概是300元左右，大保養在700元-800元之間，這樣算下來，寶駿360的用車成本的確不高。
當然，我的寶駿360能有如此油耗表現，和它所搭載的動力總成密不可分，它是由一台1.5L發動機和一台CVT變速箱構成，兩者都是上汽通用五菱旗下非常成熟的核心部件，在許多車型身上都有所體現，這套動力總成獲得過幾十萬乃至上百萬車主的認可，雖說駕駛起來沒有多少推背感，但起步超車也是毫不遲鈍的，過紅綠燈時一腳油門下去，說走就走的。有的時候滿載了一車6個人去自駕游時，在一些山間公路上行駛，過彎也沒有出現甩尾，反而過彎顯得很從容，整體調教表現不像是一台6萬的家用車。
根據我這半年的用車情況，再回到當時買寶駿360的時候，我覺得選擇寶駿360確實選對了，用最低的預算買到了實用性最強，用車成本更低的家用車，如果說讓我重新買車，我恐怕還是會選擇寶駿360，畢竟這台瓦罐車確實挺合適我。