動車駛在湛江大地上。 記者 郎樹臣 攝
從今天開始，湛江西至廣州南最快2個半小時即可到達，真正做到讓「雙城生活」享受同城體驗！
一趟趟高速列車，飛馳的車輪開往幸福。為進一步滿足湛江人民的出行需求，鐵路部門將對湛江西站進行第一季度的調整和優化，從1月20日零時起，湛江西至廣州南每日新設3個班次列車，最快2個半小時即可到達。
如今，安全快捷的動車，已成為很多湛江市民出行的優先選擇，不斷贏得良好的口碑。江湛鐵路開通運營，讓我們見證了湛江高鐵時代的宏偉開篇，不僅激發了城市發展的潛力，也帶動了粵西地區沿線經濟協調發展。
和諧號列車。記者 李波 攝 （資料圖）
駐村扶貧幹部楊旭康搭乘動車回湛。記者 白迪文 攝
駐村扶貧幹部：
便捷的高鐵，維繫著工作與親情
2016年5月，年僅23歲的楊旭康被中國移動佛山分公司派駐湛江市坡頭區干塘鎮沙城村任駐村工作隊長，後任駐村第一書記兼工作隊長，開展脫貧攻堅工作。
佛山禪城到湛江坡頭相距400多公里，回想起初坐大巴客車往返兩地的經歷，楊旭康印象深刻。「因為當時江湛鐵路還沒有開通，出於工作需要，我常常坐大巴客車往返於佛山湛江兩地，每次乘車的時間都高達六七個小時，如果遇上堵車的情況，就這樣走走停停、停停走走，那時候回趟家的時間都要用上大半天了。」楊旭康說。
脫貧攻堅任務時間緊、任務重，「雙城生活」讓楊旭康在工作之餘也時常牽掛著家中的父母。「有時侯想在周末回家看看親朋好友，但是一想到兩地往返都用掉一天的時間了，周一還要照常開展工作，就只能打消回家的念頭，選擇與父母視頻或者電話溝通。」
然而，江湛鐵路建成通車後，湛江到達珠三角城市所需時間大大縮短，楊旭康出行困難的問題在湛江動車開通後被徹底解決。便利、安全、舒適的乘車體驗改變了楊旭康對佛山湛江兩地出行的最初印象。如今，楊旭康每兩周便會買上一張車票，在假期回去看看父母親朋。便捷的高鐵，維繫著楊旭康的工作和親情。
速度就是效率，信息時代註定了我們生活工作的快節奏。談及此次動車提速，楊旭康滿心歡喜地說：「這次的動車優化調整真的是太好了，這樣在跨城通勤上又可以節約出不少時間，這讓我們在出行路上不再匆匆忙忙，也有更多的時間在兩地工作和生活。再說此次動車優化，票價也沒有提升，對於我們這種需要兩地奔走的人來說非常實惠，一樣的價格得到了更好的體驗，幸福感滿滿，希望往後這樣的車次會越來越多。」
楊旭康表示，高鐵已悄然改變了許多貧困地區人們的生活。高鐵不但能夠在一定程度上增加貧困地區特色產品的運輸能力和運輸速度，也能加速地區之間人員的流通，這在一定程度上也加速了脫貧步伐。
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
高校學生分享特快動車將開通的喜悅心情。記者陳振園 實習生黃頌滔 攝
在湛求學的珠三角地區學生：
「我們回家更快、更方便了！」
湛江是粵西教育重鎮。在各駐湛高校，有很多廣州籍或來自珠三角其他城市的大學生就讀。對於他們來說，相對經濟實惠、準點安全的動車，是往返家鄉與湛江之間的主要交通工具。
「我們回家更快、更方便了！」1月20日，湛江西至廣州南的「特快動車」開通。這些來自珠三角的學子聞訊後，無不歡欣鼓舞。
近日，記者來到嶺南師範學院，了解部分廣州籍或來自珠三角其他城市的大學生乘坐動車等各種交通工具往返湛江的經歷，以及對「特快動車」開通的喜悅。
「我是清遠人，現在回家首選乘坐從湛江到廣州的動車。」嶺師特殊教育專業大二年級女生彭琛表示，她在大一年級國慶長假時曾坐過一次湛穗長途汽車，節假日公路上塞車很嚴重，開開停停用了10個小時。「1月20日『特快動車』的開通，當然是個好消息。」
「我坐動車從湛江回老家珠海，有兩條線路：一條是湛江西-中山小欖站-珠海站，另一條是湛江西-廣州南-珠海站。」嶺師文傳學院大一年級新生小林表示，廣州到珠海的城際輕軌一般是40分鐘車程，而湛江西到廣州南最快只需要2個半小時，相當於縮短了她回家的時間，「廣州是廣東省內尤其是珠三角的交通樞紐和中心，湛江到廣州的動車運行時間減少了，也意味著湛江到廣東其他地方會更快捷。」
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
高校學生分享特快動車將開通的喜悅心情。記者陳振園 實習生黃頌滔 攝
分居湛廣兩地的母子：
特快動車開通，讓追夢與親情同行
「湛江到廣州的時空距離大大縮短，不久的將來，還會有時速350公里的『廣湛高鐵』。作為親歷者和見證人，我深深為家鄉日新月異的喜人變化感到自豪和驕傲。」最近，記者在赤坎採訪了一對分居湛廣兩地的母子。
其中，兒子蘇冠宇1994年出生於霞山，初中和高中分別就讀於湛江市二中和湛江一中，2013年考入西安翻譯學院商務英語專業，畢業後從事早教英語行業。他還是一名在音樂圈頗有名氣的歌手，常住廣州，經常要回湛江或到全國各地參加唱歌活動和比賽。「我2017年大學畢業後，便到廣州參加工作。那時還沒開通動車，從廣州回湛江要麼坐長途大巴，要麼坐普速火車。但好動的我覺得大巴空間相對小，所以更喜歡坐火車。我清楚地記得那趟列車——K1234，晚上10點湛江出發，到廣州已是次日早上6點，將近8小時，這趟車我曾坐了好多次。」
2018年7月1日起，江湛鐵路正式開通運營，「D」「G」字頭的動車組首次延伸到湛江、陽江、茂名粵西三市，旅客可乘坐動車、高鐵直達北京、上海、廣州、深圳等全國一線城市。江湛鐵路開通運營，不僅結束了湛江乃至粵西地區不通高鐵的歷史，改寫了該區域出行版圖，而且縮短了粵西與經濟發達地區之間的時空距離，日益融入到當地民眾的日常生活中。
「2021年1月20日起，湛江到廣州的動車最快縮短至2個半小時，真是越來越方便了。」蘇冠宇感慨地說，「以後我回家的次數肯定更多！」
蘇冠宇的媽媽——詹國英從事金融行業，家住赤坎，在霞山上班，每天早出晚歸。兒子在外地打拚，身為母親的她也總是放心不下。2019年，詹國英上廣州探望兒子，當時乘坐的是用時3個多小時的動車。因自己平常工作繁忙，只有周末才有機會外出，如果想前往省城探親就需要請假，「現在去廣州最快只需要2個半小時，不會覺得那麼倉促了。以後可以更多地見到兒子，冠宇也可以常回家，吃吃我做的飯。」
談及對湛江往返廣州動車的期待與建議，詹國英、蘇冠宇母子倆表示：「其實，在湛江和廣州兩地之間奔波的，大多是普通打工者或學生。我們還是希望動車票價可以設置得更經濟實惠一些，讓更多湛江人可以享受到雙城便捷穿梭下的親情。」
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
湛江西站候車樓。 記者 張鋒鋒 攝（資料圖）
江湛鐵路開通2年多，湛江西站發送旅客屢創新高
（數據整理/記者 張永幸 通訊員 姚琪）
2018年
開通第一個月：2018年7月1日至7月31日，高鐵湛江西站總共發送旅客208990人次，到達旅客195820人次，日均發送旅客6700多人次。其中，最高峰7月中旬時，高鐵湛江西站曾一天內發送旅客達1萬人次。
開通半年：2018年7月1日至12月31日，高鐵湛江西站總共發送旅客約130.2萬人次，到達旅客約127.2萬人次。
2018年，湛江西站發送旅客最多的是8月份和10月份，這兩個月發送旅客均為約25萬人次。半年來最高峰的一天為10月7日，一天內發送旅客近2萬人次，到達旅客近1.7萬人次。
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
井然有序的月台。記者 李嘉斌 攝（資料圖）
2019年
2019年湛江西站累計發送＋到達旅客共648萬人次，日均客流量達到1.8萬人次。發送旅客高達328.3萬人次（高鐵294.5萬人次，普鐵33.8萬人次）；到達旅客高達319.7萬人次（高鐵283.4萬人次，普鐵36.3萬人次）。其中，當年連續3次刷新車站旅客單日發送量紀錄，一是4月7日發送旅客2.4萬人次，二是10月6日發送旅客2.6萬人次，三是10月7日發送旅客2.7萬人次，創下開站運營發送新高。
第一個春運：3月1日，2019年全國春運正式謝幕，湛江西站第一個春運也拉下了帷幕。據統計，湛江西站春運40天裡，客流量高達69萬人次，日均客流量達到1.7萬人次。
清明：2019年4月4至8日，湛江西站共發送旅客79079人次（高鐵74736人次，普鐵5717人次），其中4月7日旅客發送量高達24014人次，刷新了湛江西站開站運營以來旅客單日發送量紀錄；4月8日共發送旅客17765人（高鐵16397人，普鐵1368人）。
國慶：2019年10月1日-10月7日，湛江西站發送旅客高達137553人次（其中高鐵125146人次，普鐵12407人次），較2018年同比增長36.29％；到達人數高達100508人次（其中高鐵89559人次，普鐵10749人次），較2018年同比增長20.21％，其中10月6日、7日連續兩天旅客發送量刷新了湛江西站發送最高客流紀錄。
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
旅客準備進站。記者 劉冀城 攝（資料圖）
2020年
2020年，湛江西站累計發送＋到達旅客共538.79萬人次。發送旅客277.99萬人次，日均發送7595人次，其中高鐵250.05萬人次，普鐵27.94萬人次，發送人數與2019年同比減少15.33％；到達旅客260.80萬人次，日均到達7126人次，其中高鐵233.60萬人，普鐵27.20萬人次。
2020年再次刷新車站單日發送量、到達量紀錄，最高10月8日發送42915人次，最高1月21日到達32538人次。
春運：2月18日，2020年春運落幕。因受疫情影響，2020年春運，湛江西站累計發送旅客28.41萬人次，較2019年同比下降58.22％，日均發送7103人次；累計到達旅客39.26萬人次，較2019年同比增長15％，日均到達量9814人次。
清明：2020年4月3日至6日，湛江西站共發送旅客31105人次（高鐵28471人次，普鐵2634人次），到達旅客共18622人次（高鐵16203人次，普鐵2419人次），其中3日旅客到達量和5日、6日兩天發送量均高達1萬＋，4月6日發送旅客13598人次，創春節後旅客發送量新高。
中秋國慶期間：9月30日－10月8日，湛江西站共發送人數239324人，較2019年國慶假期同比增長95412人，增加66.3％；日均發送26592人，同比增加8603人。其中高鐵發送216984人，同比增加87224人，增加67.2％，其中普速發送9825人，增加6575人，到達15964人，增加12.1％，高鐵到達170772人，普鐵到達15964人。
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
旅客在候車室里等車。記者 劉冀城 攝（資料圖）
2021年
元旦：1月1日，湛江西站共發送旅客10425人次（其中高鐵8964人，普鐵1461人），較2020年同比增長14.6％；到達人數11188人次（其中高鐵10202人，普鐵986人），較2020年同比增長56％。
責任編輯：何海清 審核：詹亞旺
文章來源: https://twgreatdaily.com/NApAHncBct9sAqDcPpXD.html