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來源：121招飛

今天給大家講講我的經歷吧，2013年成功讀了一所三本野雞大學，之前在高中的時候參加了空軍招飛，定選都過了，可惜當時沒有好好學習，與空軍失之交臂

讀了大學後，四年依然在念叨招飛的事，16年參加了某航招飛，去北京體檢的時候因為血壓過高被淘汰，那一刻感覺自己仿佛與藍天無緣了。17年畢業的時候拼了把勁，考了地方的警察，寧願在警隊待一輩子

17年下半年開始了警察生活，雖然平淡但是有趣，每天的生活就是出警、處警、值班，每天在社會上碰見各種不同的人，不同的事。一年的警隊生活讓我看到了不一樣的社會。

正當要去參加警察培訓的時候，偶然間看到了航校招飛的消息，心想著要不要再去試試，人生可能只有一次機會，年齡也大了，再不瘋狂我們就老了。毅然決然去參加了招聘，沒想到一次性通過，後來去西安初檢，去成都復檢，體檢過程很坎坷，血壓，體重超重問題一直困擾著，後來醫生為了確保準確性做了動態血壓，也給了我複查體重的機會，不負眾望我的體檢都合格了

也順利進航校開始了理論學習，理論學習不管在哪個航校都是枯燥無味的，無非就是看書，刷題，看書，刷題。用了四個月時間通過了私商儀航線，沒想到當初考雅思的功底還在，學了兩個月icao，最終勉強考了4。考完以後有公司來招聘了，當時一共來了瑞麗，奧凱，紅土等，似乎都不是特別理想的公司，不是離家太遠就是發展不穩定，最後通過了紅土的面試，過完年以後簽了培訓合同等一大堆亂七八糟的東西，開始了遙遙無期的飛行之路，不過感謝教員的一路支持和陪伴，兩個月的時間成功飛完了私照。

很多人飛完私照的那一刻是開心的，因為意味著成為了一名飛行員，但我內心是糾結的，因為在私照飛行的這些日子裡我看到的是這個行業的負面，沒日沒夜的學習為了安全，起早貪黑的飛行為了生計，各種和領導說好話為了飛行順利，甚至我看到了進公司以後的生活，經常問自己這是我想要的生活嗎

在沒有學飛之前，我和很多人一樣有著對藍天的嚮往，有著對自由翱翔天空的追求，但是當一步步深入了解以後，我發現很多事情遠遠不是我想的那樣，不停的學習，不停的考試，不停的檢查，讓曾經對天空天真嚮往的孩子變得敬畏藍天，因為飛行有太多可變項，有太多不可控因素，當面對這麼多壓力的時候，對人的內心確實是一種考驗。

直到前幾天飛商照夜航轉場，老天爺終於我這個初生牛犢重新定義了飛行，那天準備落地的時候機場天氣突變，突如其來的大風，讓我和師父頭皮發麻，不定的風向對單發飛機的影響太大，時斷時續的風速超標讓人根本不敢進近，而且單發飛機的操縱本來就不如雙發飛機那麼穩定，後來師父決定備降，當我聽到要備降的時候我內心是崩潰的也是拒絕的，因為備降意味著明天還得飛回來，另外明天能否順利飛行一切都是未知數。

這種時候一切只能聽師父的，兩個人一邊忙著聯繫塔台，一邊確定油量、備降航路，還得不停的控制飛機姿態，在天上大概盤旋了二十分鐘，確定好了航路、備降場，那一刻我心裡懸著的石頭也落地了，如果繼續盤旋下去飛機油量不足以備降只能等待天氣好轉，師徒兩個人在茫茫夜色中聽著發動機轟鳴聲落地了，落地後第一刻看了氣象資料才發現，當天晚上有冷鋒過境，第一次感覺到飛行的壓力。

不禁想到了以後進公司的生活，嚴謹而有序的程序，謹慎而小心的操縱，每一次飛行對自己都是一場考驗，每一次落地都是對自己技術的肯定。

飛行是一場修行，我碰到過很多師弟問我，怎麼才能飛好，我的回答只有兩個字「享受」。很多飛行過程中，我們都面對不同的氣象，不同的飛機，不同的機場，不同的心態，在每一次的飛行中，不斷去總結，才能不斷成長。

也許很多人看到航線的題就頭疼，也許看到icao的內容就抱怨為什麼要走這條路，你靜下心，熬過這一切，從飛起來的那一刻，你會發現你之前的努力沒有白費，從你放單的那一刻，整片天空都屬於你。任何努力都不會白費，任何汗水都不會白流，任何教訓都不會白聽。

成功永遠屬於有準備的人，希望你們加油，湛藍色的天空永遠歡迎你們。