昨天
兩個好消息接踵而至
第一個好消息來自
大家關心的無錫地鐵4號線
5月4日上午
在地鐵4號線夏家邊站
伴隨著盾構機破土而出
蠡湖大橋站到夏家邊站盾構區間
左線隧道正式貫通
這也標誌著
地鐵4號線
無錫大劇院站、蠡湖大橋站、
夏家邊站、體育中心站
四站三個區間雙向洞通
隧道的洞通也意味著地鐵4號線土建05標項目
全線貫通
項目包含三個區間六條隧道
區間總長7公里
從2018年11月開始盾構施工
至今已完成了所有的掘進任務
施工的過程
可謂是「在雞蛋上雕刻」
施工高峰期有5台盾構機同時掘進
攻克了
國內淺層長距離湖底盾構隧道
技術難關
接下來，項目將會進行附屬結構、區間聯絡通道和站內結構工程的施工。目前地鐵4號線土建、鋪軌和站後工程正在同步進行。
地鐵4號線
預計將於2021年底通車
距離無錫地鐵實現網絡化運營
又更近了一步
第二個好消息
來自蘇南碩放機場
5月4日起
雲南紅土航空在無錫新開多條航線
滿足更多旅客的出行需求
助力復工復產復學
從4日起，雲南紅土航空新開無錫至三亞、成都、長沙、滿洲里等多條始發航線。隨著蘇南碩放機場夏秋航季航班計劃的執行，紅土航空在無錫已開通6條航線。
4日上午
紅土航空新開無錫=長沙航線
正式開始執飛
該航線每周一、三、五、七執飛
無錫始發航班號為A67252
上午10:45從無錫起飛
中午12:50落地長沙
雲南紅土航空總裁助理 倪忠培
「此次紅土航空往西增加了無錫到成都的航線，往中南增加了無錫到長沙的航線，往北增加了無錫到滿洲里，往南增加了無錫到三亞，再加上原先的無錫到昆明和無錫到長春航線，我們希望這樣的航線結構未來可以給當地經濟發展，尤其是旅遊發展、旅遊復甦作出貢獻。」
疫情期間
紅土航空積極響應國家號召
持續致力於復工復產復學
空中通道的開闢
執飛了江蘇省首批企業返崗務工人員包機
此次新航線的開通
也將對持續助力各地復工復產復學
起到積極的促進作用
2020年夏秋航季，蘇南碩放國際機場周航班量預計為727班，同比2019年夏航季增加62班，增長9.3%；環比2019年冬航季增加66班，增長10%。日均起降架次超過200架次。
受疫情影響，此次換季主要調整的是國內航空公司的國內航班。換季後，蘇南碩放機場國內客貨運通航點達到39個，國內客貨運航空公司達15家，其中新引進長龍航空、中州航空執飛貨運航班。
有了這些新航線
復工復產復學的路
將更加便捷
這兩個好消息是不是和假期很配呢？
來源：無錫博報