目前長安馬自達旗下緊湊型次世代MAZDA3 昂克賽拉售價11.59-16.89萬元，共計8款車型。並僅提供三廂版本，動力方面搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，匹配6速手動及6速手自一體變速箱，而大名鼎鼎的創馳藍天X系列2.0L發動機目前還沒有搭載，沒有壓燃的馬自達你會選擇嗎？
外觀方面，新車高度保持了此前發布的魁（Kai）概念車的外形設計，整體造型動感十足。全新馬自達3的前臉整體設計較為簡潔，但富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的運動感。新車的中網採用了馬自達標誌性的盾型造型，比老款車型明顯加大，搭配造型銳利的前大燈，使得新車的前臉設計充滿侵略性，也更加耐看。
側面來看，全新馬自達3並沒有採用過於突出的腰線，而是加入了「東方減法美學」，讓車側整體顯得較為平滑，但整體視覺效果反而更加修長，更能彰顯優雅。
尾部方面，造型更加扁平寬大，配合微微上翹的尾部讓視覺衝擊感更強，雙邊共雙出的排氣也較老款的單邊單出更加運動。尾燈進行了部分燻黑的處理，亮起後的造型也進行了更迭，變為了辨識度更高的雙圓形燈環。
新車的長、寬、軸距分別比現款馬自達3 昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm，因為長度增加較多，所以用戶可以很直觀的看出新舊款的差別，新車型更加的修長，也更符合這一級別對尺寸的要求。軸距增加26mm，但沒有完全體現到後排空間上，普通家用是沒有問題的，但和同級車相比則不占優勢。
內飾方面，全新馬自達3的中控台設計簡約而不簡單，雙拼接的方式讓整體看上去層次感和設計感十足。中控螢幕質感優秀，讓人有一種一見傾心的衝動。內飾加入了大面積皮質材料，提升了整車的檔次感。此外，在中控台腿部經常能接觸到的地方也採用了皮質材料進行包覆，非常貼心。新車依舊採用三輻式方向盤，造型更加銳利，與外觀塑造的運動風格相得益彰。配置上，新車標配8.8英寸中控屏、智慧型手機互聯等，高配車型則增加HUD、定速巡航、方向盤換擋撥片、雙區獨立空調、主駕駛席座椅記憶+10向電動調節等功能。安全方面，2.0L頂配版配備馬自達智能安全輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離警示、倒車預警系統等11項輔助系統。
動力方面，新車繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，扭矩為148 N·m和202N·m，從數據上看在高手林立的此級別中缺乏亮點，但大家都知道，馬自達一向標榜「人馬一體」的車感，所以駕駛起來非常輕鬆，低速的動力表現也很活躍。
再說一下懸架吧，懸架採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，這也是此次新車帶來的重大變化之一。但是SEB蝶形仿生後懸結構」的後扭力梁式非獨立懸架，完全可以替代老款的後獨立懸架，並且在滿足舒適性的同時，成本也得到了有效地控制。
寫在最後：次世代MAZDA3 昂克賽拉外觀、內飾、配置都進行了升級，雖然後懸改為了半獨立，但操控依舊很馬自達。如果您想在競爭最激烈的緊湊級轎車市場中選擇一款外形時尚、表現均衡、運動感十足的車，那您可以親身去感受一下全新馬自達3，一定不虛此行。另外如果你想選擇動力更強的壓燃版，那得等等了，預計今年內推出。