軌道交通環線正式閉環 5號線一期南段投用
即日起，乘軌道交通直達重慶西站
一月十九日，重慶西站，車輛正在進行最後調試，軌道交通環線與5號線一期南段將在此換乘。
記者 張錦輝 攝\視覺重慶
重慶日報訊 (記者 楊駿 實習生 蔣起源)1月19日，市住建委發布消息，軌道交通環線剩餘段(二郎-重慶西站-重慶圖書館)、5號線一期(石橋鋪-跳蹬)於今日投入運營。這也標誌即日起市民可乘坐軌道交通直達重慶西站。
軌道交通環線是重慶唯一的閉合環形線路，連接九龍坡區、沙坪壩區、渝北區、江北區、南岸區、兩江新區等區域的軌道交通幹線。「環線閉環後，環線運行一圈需要1小時30分鐘。」重慶軌道交通工作人員介紹。環線閉環後，為準確明了地向乘客顯示運行方向，軌道集團將以「內環/外環」表明列車運行方向。
環線剩餘段(二郎-重慶西-重慶圖書館)涵蓋鳳鳴山站、上橋站、重慶西站、華龍站等4座車站，初期運營時間為6∶30-10∶30。
5號線一期南段(石橋鋪-跳磴)起於石橋鋪站，經巴山、鳳西路、重慶西站、華岩寺後，沿華福路向西南延伸，止於跳蹬站。線路長約19公里，設石橋鋪站、石新路站、巴山站、鳳西路站、重慶西站、華岩寺站、華成路站、半山站、中梁山站、金建路站、華岩中心站、跳磴站等12座車站。其中，石橋鋪站、重慶西站分別與1號線、環線換乘。初期運營時間為7∶30-20∶30。
重慶日報記者提前體驗了軌道交通環線剩餘段。從重慶西站到重慶圖書館只需10分鐘，而從重慶西站到二郎站只需6分鐘。
5號線一期(石橋鋪-跳蹬)方面，從石橋鋪到重慶西站需要10分鐘，從跳蹬到重慶西站需要20分鐘。
此外，重慶西站的軌道交通採用了「同站換乘」設計。市民從軌道環線下車後，可在對面換乘5號線(往石橋鋪方向);往前方走，則能換乘5號線(往跳蹬方向)。
市建委相關負責人表示，重慶西站軌道交通站點是實現環線閉環運行和5號線一期南段通車的關鍵節點工程，也是實現地鐵與高鐵無縫銜接的重要節點。環線剩餘段的建成通車標誌著環線正式閉環，中心城區正式形成「環+放射型」運營網絡，進一步打通了城市互聯互通主動脈，全市軌道線網效能顯著提升。5號線一期南段的建成通車，則將輻射帶動九龍坡區、大渡口區沿線區域經濟發展，進一步加密軌道交通骨幹線網，優化城市功能布局。
軌道環線乘車攻略看這裡
資料來源：重慶交通開投軌道集團
重慶日報訊 (記者 楊永芹)1月20日起，重慶市城市軌道交通環線剩餘段(二郎-重慶西站-重慶圖書館)開通，環線實現全環封閉運行。市民家門口如何乘坐環線出行?內環、外環如何分辨?1月19日，重慶交通開投軌道集團發布了軌道交通環線成環乘車攻略。
內環外環如何分?
為方便乘客出行，重慶交通開投軌道集團在各站點指示牌上以「內環/外環」方向表明列車運行方向。內環為順時針行車方向，外環為逆時針行車方向(如圖示)。
環線末班車有兩種
目前，列車分全程末班車和半程末班車。全程末班車的列車從始發站發出，運行一圈，最後回到始發站。半程末班車從始發站發出，運行半圈，到達終點站後列車返回車場。其中，內環方向半程末班車始發站為重慶圖書館。
內環方向
全程末班車始發站：重慶圖書館
運行路徑為：重慶圖書館重慶北站南廣場四公里重慶圖書館
半程末班車始發站：重慶圖書館
運行路徑為：重慶圖書館重慶北站南廣場四公里
外環方向
全程末班車始發站：二郎
運行路徑為：二郎四公里重慶北站南廣場二郎
半程末班車始發站：二郎
運行路徑為：二郎四公里羅家壩
環線辨方向小竅門
1：看站台上方的懸掛標識，分清乘車方向。
2：看屏蔽門上方的線路圖，看清所在站台方向(彩色為列車即將到達的站點，灰色為列車已經過的站點)，確認目的地。
3：實在無法分辨時，也可向站台的工作人員尋求幫助。
環線(二郎-重慶西-重慶圖書館) 5號線一期南段出入口開通情況
1月20日，重慶市城市軌道交通環線剩餘段(二郎-重慶西-重慶圖書館)、5號線一期南段(石橋鋪-跳磴)開通投入初期運營。1月19日，重慶交通開投軌道集團發布了這兩條線路出入口開通情況。
環線(二郎-重慶西-重慶圖書館)出入口
華龍站：設有5個出入口，其中1號和5號暫未開通。1號位於華園路北側，靠重慶廣播電視大學實訓樓外牆設置暫未開通;5號在華園路以南，雙山路以西。2號位於華龍大道和華園路交叉路口以北設置，含兩個過街出入口;3號位於華龍大道和華園路交叉路口以南設置，在翠苑小區現狀斜坡綠地內;4號在翠苑小區現狀的大門西側設置，與重慶廣播電視大學規劃的樓宇合建。
環線鳳鳴山站：設有3個出入口，1號位於石新路北側，2號位於石新路南側華宇城旁，3號口為遠期預留出入口。
環線上橋站：設有3個出入口，1號連接新橋醫院，3號連接重慶能源工業技師學院，2號出入口暫未開通。
5號線一期南段(石橋鋪-跳磴)出入口
石橋鋪站：開通如下，即3號通往渝州路、科園二路，4A主要通往科園一路，4B通往渝州路，6號通往渝州路，7號通往渝州路。
石新路站：開通2個出入口，即1號通往新八一建材市場、111中學，3號通往石橋鋪小學、高新區人民醫院、渝州五金交易城。
巴山站：開通3個出入口，即1號通往石新路、巴山國際陶瓷中心、巴山國際建材批發市場、5號通往石新路、朝陽公園、6號口通往石新路。
鳳西路站：開通2個出入口，即2號通往鳳西路、建蘭路，4號口通往創業大道。
華岩寺站：開通3個出入口，即1號、3A號通往華岩寺公交車站，3B號口通往華岩寺景區。
華成路站：開通4個出入口，即1B、3A通往華成路、九龍工業園B區、重慶普什機械責任公司、重慶建設山葉摩托有限公司、重慶建設車用空調有限公司、金科星辰小區、朵力迎賓大道小區。1A、3B通往重慶華岩壁虎王國家攀岩公園、周君記火鍋食品工業園、重慶御捷工業園、建工半山郡小區、中國石油。
半山站：開通4個出入口，即1A、1B、2A、2B號出入口，均通往華龍大道。
中梁山站：開通2個出入口，即1號通往龍華大道、人和場公交站，2號通往人和小學、人和場公交站。
金建路站：開通4個出入口，即1A通往重慶市血液中心，1B通往華福大道2站、2A通往金科陽光小鎮、2B通往華福大道。
華岩中心站：開通4個出入口，1A、1B通往奧園國際城;2A、2B通往美每家建材家居廣場。
跳磴站：開通6個出入口，其中，1A、1B、1C、1D，2A、2B出入口通往華福大道中段。
重慶西站高鐵至地鐵免安檢通道建成
重慶日報訊 (記者 楊永芹)1月19日，來自市交通局消息稱，為提升重慶西站旅客疏運效率，重慶西站高鐵至地鐵免安檢通道建成，於1月20日與地鐵站同步投用。這意味著今後重慶西站鐵路出站乘客，無須安檢即可直接進站乘坐軌道交通。
免安檢通道連接高鐵出口至地鐵進站口，寬66米、全長106米，由1.5米半隔離玻璃欄杆與站廳其它區域物理隔離，設置有充足的應急出口，可以滿足消防、應急等安全需求。
據介紹，今年春運期間，預計重慶西站鐵路每天到發客流8萬人次，每天約5萬乘客將通過軌道出行。
「免安檢通道的投用，將極大提升高鐵同地鐵換乘效率，減少客流排隊聚集，對春運疫情防控、乘客便捷出行發揮重要作用。」市交通局表示。