隨著二胎、三胎家庭越來越多，空間大、乘坐舒適、實用性強的MPV車型，不再僅限於商務用途，而是走進了千萬個白領、中產、精英家庭之中。而且由於車型的特性，增購一台MPV，對整個家庭的生活品質也是一個巨大的提升。作為擁有多年打造MPV經驗的傳祺來說，M8宗師版是當下在整個傳祺品牌序列中，舉足輕重的產品；而作為新能源品牌的領頭羊，嵐圖旗下的夢想家，同樣也是中高端MPV級別不可或缺的中堅力量。今年我們就拿來了兩款產品，通過一組對比看一下，它倆之間誰的產品力更加優秀。
外觀方面，兩台車有著較為明顯的風格差異。傳祺M8宗師版主打的是一眼看上去的那種強大氣場，而嵐圖夢想家突出的則是在細節處理上的精雕細琢。對於外觀來說，蘿蔔白菜可有所愛，這個還需要消費者親自拿捏。
內飾部分，傳祺M8宗師版的設計風格更趨向於傳統，嵐圖夢想家則更加現代化。兩者都有大屏的加持，功能性都很強，但是夢想家的三塊大屏設計，設計更加整體，看上去不但科技化程度更高，功能也更為豐富。兩者的用料做工都非常突出，但是如果拿來家用的話，我覺得夢想家的雙色搭配更為溫馨。
在一台MPV車型最重要的二排座椅上，兩台車在空間、舒適度、配置方面都有極高的水準，座椅柔軟厚實，乘坐舒適度強。不過相比於傳祺M8宗師版，嵐圖夢想家多了第二排座椅腰部調節，日常使用起來更加便捷。因為軸距和尺寸更大，夢想家的第三排座椅相比於傳祺M8宗師版，空間表現更好，在全家滿載出行的狀態下，對第三排家人的照顧更為到位。
動力部分，傳祺M8宗師版搭載的是類似於豐田的THS混動技術，8.16秒的破百成績，在中大型MPV裡面還是表現不錯的。不過，傳祺M8宗師版全系都是傳統的動力組合，沒有插電的功能，所以不支持純電行駛，在日常城市用車中，也容易產生積碳的情況，整個用車體驗並沒有達到沒有瑕疵的水準。
嵐圖夢想家 PHEV搭載的是智能多模驅動的動力組合，電機總功率達到290kW，坐擁610N·m的電機總扭矩。6.6秒破百的能力，在同級別絕對是拔尖水準。此外，嵐圖夢想家 PHEV還可以純電駕駛，在城區不但大幅度節約了用車成本，而且還避免了噪音和積碳的情況發生，用起來更加便利省心。
底盤方面，傳祺M8宗師版採用了較為普通的麥弗遜+多連杆，材質是鑄鐵；而嵐圖夢想家則配備了鋁合金材質的前雙叉臂+多連杆組合，材質和結構更優秀。實際開起來之後，夢想家的底盤表現明顯強過傳祺M8宗師版，有種德系車紮實的底盤質感，而傳祺M8宗師版則是完全以舒適性為取向，在操控上有明顯的不足。其次，因為嵐圖夢想家配備了空氣懸掛+CDC可變懸掛，整車對震動的化解能力更強，而且駕乘的質感更為高級。總的來說在動態體驗上，嵐圖夢想家是遠勝過傳祺M8宗師版的。
針對現在用車群體的逐漸年輕化，即使是一台MPV車型，消費者也不僅僅停留在空間大、坐著舒服的階段，而是更加注重整車科技感、駕控和乘坐的品質，以及動力水準。在這些方面的對比中，嵐圖夢想家明顯要比傳祺M8宗師版更有優勢。而且相比於M8宗師版，夢想家PHEV在同樣沒有里程焦慮的情況下，還能享受到免購置稅的政策，顯然是我個人更推薦的那一台。