市場概述：如果考察B級轎車銷量排名，目前豐田凱美瑞仍然穩居冠軍。
緊隨其後的是大眾邁騰和本田雅閣。雖然連凱美瑞都是以價格堅挺性作為代價，換取銷量持續走高，但是合資品牌B級轎車實力雄厚，仍然可見一斑。
是不是中國車企較為大型的轎車毫無還手之力？那只是五年前的老黃曆，如今比亞迪漢銷量超群，每個月純電加插混維持在2萬輛以上，不過因為尺寸較大，被列入「中大型車」序列，導致B級車銷量排行榜上，中國品牌最高的名次是紅旗H5的第8位。
比亞迪漢折桂中大型車、傳統B級轎車自主難進前十，看起來非常矛盾，但是歷史根源在於新能源「兩頭大中間小」，反而是B+以上的車型更容易獲得受眾喜歡。
故而中國汽車仍需要勝不驕敗不餒，一方面意識到合資品牌在傳統優勢細分市場實力不容小覷，另一方面又要對打破合資對細分市場的統治充滿信心。