賭上自己的一切去造車，是三年前雷軍宣布小米造車時說過的話，所以對於小米汽車，這三年來受到了眾多網友的關注。今天，小米正式召開了小米汽車預發布會，發布會上雷軍介紹了眾多小米汽車自研的技術，包括核心配件電機一類的，當然還有自研的大壓鑄，以及小米汽車SU7的各種細節。
性能上，小米汽車採用了自研的小米超級電機V6系列，轉速高達21000rpm。不僅如此，小米超級電機還有更強的版本，分別是轉速高達27200rpm轉速的V8s，目前小米超級電機V8s已經量產，預計2025投入使用。更令人驚喜的是，小米超級電機還預研了35000rpm轉技術的電機。
在強大電機的加持下，小米汽車SU7的性能完全不用擔心了。而在續航上，小米汽車SU7採用了800V碳化矽高壓平台，最高電壓達871V，是真的800V高壓平台，同時CTB一體化電池技術，體積效率高達77.8%全球最高。當然，在電池安全性方面，小米電池擁有17層高壓絕緣防護，7.8m²同級最大冷卻面積，並使用165片氣凝膠隔熱，行業頂級散熱、隔熱能力直接拉滿。
小米汽車SU7定位C級高性能生態科技轎車，設計上擁有極低的Cd 0.195風阻係數，車身4997mm車長、3000mm軸距、1963mm車寬，1440mm車高。配色上，小米汽車SU7目前共有藍、灰、綠三款，整車雖然是跑車設計，但是內部空間非常大，1012mm前排豎向乘坐空間、105mm後排膝部空間，還有517L後備箱、中國純電動車最大105L前備箱。
最後：對於小米汽車來說，這次最驚喜的自然還是小米澎湃OS上車了，與小米手機、小米平板等設備無縫連接，未來還會有更多的iOT設備接入。所以，對於小米汽車SU7來說，除了以上各種高級別的配置參數，最大賣點還是小米iOT設備的互聯互通，目前小米全球最強，其他汽車廠商可比不了。