2022年的時候，就有消息稱本田與通用展開合作，會基於奧特能平台打造一款全新的中大型純電SUV產品Prologue。而最近，這款新車公開亮相，預計會在北美市場以4.5-5萬美元的價格銷售（折算到人民幣，這是一款30萬元以上的中高端SUV產品）。
本田借力奧特能平台為了什麼？
看到這個消息本來是比較震驚的，本田有自己的新能源技術體系，在中國市場也專門有e:NS/e:NP系列電動化產品，以及最近新推出的獨立新能源汽車品牌「靈悉」，為什麼在北美市場，就要藉助通用汽車的奧特能平台了呢？其實轉念一想這也不算「奇葩」，就算是汽車發明者奔馳，也和比亞迪、吉利展開合作，在新能源領域進行探索，豐田也不是一個人埋頭苦幹，本田怎麼就不能與通用合作呢？
本田願意推動這番合作，並將新車產品積極落地，自然是考慮利大於弊的，希望奧特能平台的優勢能夠讓本田Prologue以最合理最高效的狀態，儘快打開市場。奧特能平台基於通用全球優勢資源而來，不僅底子好能力強，還有著極高的兼容性和可拓展性，純電版悍馬、凱迪拉克純電SUV銳歌、雪佛蘭Silverado EV等產品均誕生於此。
奧特能平台漸受青睞，別克E5繼續走俏
對於我們中國消費者而言，本田Prologue還有些遙遠，奧特能平台打造的明星產品中，最讓人熟悉的應該是別克旗下的別克ELECTRA E5了。這是一款軸距2954mm的中大型SUV，單論這個身材，以主流合資品牌的身份，設定20萬元級別的價格門檻，也不算過分，況且這還是一輛智能純電SUV，因此在目前的合資純電市場中，別克E5的性價比優勢就十分明顯了。再加上奧特能平台技術賦能，別克E5的產品實力可圈可點，全新一代VCS智能座艙，30英寸一體弧面6K屏，8155晶片，最高620公里CLTC續航等賣點都吸引消費者的目光，因此取得了不錯的市場表現。
在剛剛過去的9月份，別克E5銷量為4868台，自今年4月份正式上市以來，累計銷量1.7萬台，呈現出穩步增長的積極態勢。得益於奧特能平台新品的發力，上汽通用汽車9月份新能源車銷量突破萬台，同比增長168%。其中別克微藍6的表現也不錯，9月銷量3578台，在10萬級純電家轎市場占據一席之地。據悉，到2025年別克將推出5款奧特能平台車型，引入40萬+充電終端並建立600餘座別克專屬充電空間，持續向電動化、智能網聯化創新發展。
寫在最後
隨著合資品牌的發力，新能源市場中會出現越來越多挑戰者。開篇提到的吸引了本田牽手合作的奧特能平台，將為通用帶來更多活力，目前別克品牌在新能源市場中釋放出的積極信號，便已證明了自己的實力。在此我們期待，越來越多的合資品牌能夠推出質優價美的新能源產品，讓消費者擁有更多選擇。