在2022年之前，SUV市場的銷量王者非哈弗莫屬，更具體地說，在傳統燃油SUV領域，哈弗蟬聯數冠，已然達到一個值得紀念的里程碑。如今隨著新能源的發展，比亞迪宋系列崛起，成為新晉SUV銷冠。
梟龍MAX以差異化優勢帶來插混SUV新選擇
對於消費者而言，15萬元的預算選擇一款插電混動SUV，其實可以關注的熱門車型並不多，比亞迪的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i，是繞不開的選項。但這個世界並非所有人都鍾情於一個品牌，也有一些人不隨波逐流，不想成為街車中的一員，而是做出自己的選擇，用一款與眾不同的車展現自己的態度。
在15萬元級的預算前提下，最近新上市的哈弗梟龍MAX，就是插混SUV市場中一個全新的選擇。同樣價位，梟龍MAX比宋Pro DM-i尺寸更大，級別更高一些；相比宋PLUS DM-i則配置更高，純電續航更長，更重要的是梟龍MAX全系四驅，硬體實力頗強。
15萬級，梟龍MAX性能、續航、科技體驗均兼顧
簡單來說，從目前的市場格局來看，梟龍MAX相比其他熱門插混SUV性價比更高，可謂「兩驅價格實現四驅享受」。得益於Hi4混動系統的創新技術，梟龍MAX實現了1.5L發動機與前後雙電機帶來「三擎九模」的全工況最優效率表現。看幾個關鍵數據，0-100km/h加速時間6.8秒，WLTC工況下百公里油耗僅1.78升，饋電油耗為5.5升，快充功率33千瓦，純電模式下可續航105公里（NEDC工況），這些性能並非高配車型才有，指導價15.98萬元的梟龍MAX Hi4 105 四驅精英版即可擁有。
對於消費者而言，15萬元預算選擇梟龍MAX無需糾結是偏向續航實用性、加速性能或者是其他科技配置，因為梟龍MAX已經展現出了這個價位應有的誠意，讓消費者更輕鬆享受到科技平權帶來的更優質出行體驗。
全車2.8米的長軸距，32處儲物空間，後排可以秒變大床房，還有大尺寸全景天窗，支持3.3千瓦對外放電，無論是日常通勤還是戶外出遊，充裕舒適的乘坐空間和豐富的戶外場景功能支持，都讓梟龍MAX顯得頗為實用。
車內裝備全新一代Coffee OS智能座艙系統，前排三塊大屏橫貫相連，給副駕駛充分休閒娛樂的互動體驗，雖然我本人對車內「大彩電」並不感冒，但是相信在這樣的設計下，梟龍MAX能夠吸引更多消費者的關注，也能滿足當下購車群體對新潮設計和交互體驗的需求。
寫在最後
最近上市以及將要到來的新車不少，在插混SUV領域，除了梟龍MAX之外，還有吉利旗下的銀河L7也值得關注——這也是一款直指比亞迪宋系列的插電混動SUV，瞄準15-20萬元價格市場。如果你不想選擇街車比亞迪宋系列，期望獲得更多與眾不同的差異化、更高性價比，那麼已經上市的梟龍MAX，以及將要到來的銀河L7，值得重點關注。