現在很多用戶選車已經從品牌效應轉到了口碑效應，大多數時候會很理性的不再為品牌溢價買單，而是更為關注車型自身的品質表現。所以今天要說的這款大五座SUV就是一款更具實力與品質的車型，魏牌新摩卡。
既然說現在用戶選車更加理智，那麼除了顏值要符合主流審美之外，回歸到家用層面，空間尺寸無疑是大部分用戶選擇SUV最直觀的理由所在，尤其對於一些二胎家庭來說，不僅車內的乘坐空間要大，而且一定要有滿足帶著老人小孩長途遠行的舒適度。
新摩卡整車尺寸為4881*1960*1690mm，軸距2915mm，前排坐墊長510mm，後排坐墊長500mm，對於腿部支撐更舒適，後排和前排乘坐的水平方向距離943mm，接近1米的距離，後排乘客能輕鬆翹起二郎腿，後排臀部空間寬度1437mm同時坐三個人空間毫無壓力，後排靠背兩擋可調，最大可調節至122°可實現後排「微躺式」座椅。不過它的優勢不單如此，不僅僅是靠大出圈，它是符合大五座SUV的黃金尺寸，既保證了用戶愉悅的駕馭感與寬裕的舒適性，也避免了過多無用冗餘空間造成的浪費，
當然，如果說SUV先看空間，那麼接下來就會把注意力集中在能耗部分，畢竟以家用作為基礎要求，除了空間夠大，環保和燃油經濟性問題也是不容忽視。關於這一點，新摩卡有怎樣的表現？
由1.5T高熱效率發動機+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成的混動系統，在本身就已經具備了高效率發動機的前提條件下，為它實現了一個如虎添翼的能耗表現。在動態駕駛下，純電起步時，新摩卡展現出的是非常平順流暢、安靜的駕駛質感，這不僅僅只是NVH方面的表現，同時也包括了它在3種動力模式之間切換的表現。甚至在大部分時間，你都很難直接判斷它處於哪種模式下，這樣的表現無論是自主品牌還是放到合資品牌中，都是非常優秀的。而當你想要提速時，發動機瞬時介入，同樣會給到你它的激情澎湃，動能儲備始終處於峰值的感受。而它在核心參數上的表現也著實擔得住「卷王」的稱號，WLTC工況下175km的純電續航、超1100km的綜合續航，日常用電完全夠用，經濟性無需贅述，即使饋電跑油耗也是十分友好，WLTC百公里虧電油耗只有5.55L，無論從哪方面看，新摩卡都展現出了同級標杆車型應該有的一切。
事實上我們都清楚，空間和能耗無疑是SUV硬實力的展現，那麼對於現下用戶而言，提升品質的表現還能體現在哪些地方？NVH和車身操控穩定性，絕對能夠占到相當的份額。無論是家庭長途遠遊還是日常通勤，車內的NVH表現和車身穩定性都是被用以衡量「豪華」與「品質」的標準所在。尤其對於一款會有發動機介入的混動車型而言，它所表現出來的靜謐程度更是非常重要。新摩卡採用優質隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不變的情況下提升車輛靜謐性；車門三層密封膠條，高性能吸隔聲材料，鑄造絕佳車身靜音效果；車身地板焊縫阻尼膠板，更好的阻擋路面噪聲、輪胎噪聲及外界其它噪聲向駕駛室內傳遞。
新摩卡這款車在底盤調校方面也極為專業舒適，轉彎時駕乘人員不會感受到明顯的身體側傾，而且在過減速帶、井蓋路，連續衝擊的顛簸路面凸塊路等路面，細碎的顛簸感基本也都被過濾掉了，車輛行駛途中基本上感受不到晃動與不適，操控性和舒適性平衡的非常好。
如今SUV市場的內卷真的越來越厲害，而隨著新摩卡的入市，再度拉高了大五座SUV標尺。它不僅滿足了用戶對高品質車型的追求，同時也以全維度的優勢展現出了它的強勁實力，現在還有五重豪禮，關注大五座SUV的用戶，現在入手新摩卡真是一個不可多得的機會了。