對於各位想要買車的廣州街坊朋友們來說，最新出台的廣州購車補貼，無疑是一個不能錯過的重磅福利。
根據近期印發的《廣州市鼓勵支持個人領域新能源汽車推廣應用工作指引》，按車輛價格分檔次（10萬-15萬、15萬-20萬、20萬以上）給予1萬元/台、8千元/台、6千元/台的綜合性補貼，給到符合條件的高質量新能源車。
面對廣州如此誘人的新能源購車補貼，消費者如何買到性價比高又靠譜的最合適的車呢？最直接的辦法就是，找「羊城領頭羊」，薅「領頭羊」的羊毛。
在廣州，每5台純電車裡，
就有2台是埃安
在羊城，「領頭羊」的稱呼對這家企業來說是當之無愧的。
廣汽埃安數據顯示，廣汽埃安已連續兩個月蟬聯廣州全汽車品牌（含傳統燃油車）上險量第一，今年3月埃安上險量更是達到5503台，純電新能源市占率達到41%，相當於在廣州每5台純電車裡，就會有2台來自埃安。而且，埃安還是廣州首個真正意義上的靠純電取得銷冠的品牌，足見其獨占鰲頭之勢。
而埃安這樣一份底氣和實力，結合汽車行業正全面向電動化轉型這一點來看，就顯得尤為重要。
在當下，雖說從能源安全、產業均衡發展的角度分析，部分專家學者提出了「堅持純電動、混合動力多路徑發展」的觀點，但若是想要加速推進汽車行業向電動化轉型進程，舞台上的主角依然會是純電車。要知道，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，其中純電動汽車保有量就占了總量的79.78%。純電車在推動行業向電動化轉型時期的主流位置毋庸置疑，埃安對加速推動廣州進入純電時代所起到的標杆作用也毋庸置疑，畢竟「在廣州每5台純電車裡，就會有2台來自埃安」的實力也就只有羊城領頭羊有。
而且，埃安可不是只談「量」的暴發戶，有時間和技術做沉澱的埃安可是實打實的實幹型領頭羊。
就拿新能源車的命脈補能網絡來說，完善的補能網絡是可以加速推進智能電動汽車取代傳統燃油車的進程，促進廣州汽車產業電動化的發展。按照埃安此前規劃，其將廣州定為全球首個超充之都，計劃在2025年建設超過1000座超級充換電中心，實現1.5公里半徑覆蓋，找站時間小於3分鐘。今年4月，廣州白雲建成了埃安全國最大的充電站，這也是推動廣州全面進入純電時代一大關鍵落點。
除此以外，掌握超級快充技術、海綿矽負極片電池技術、夸克電驅等多項先進電池和電驅三電核心技術，完成A輪融資、投後估值超過一千億、力爭今年實現IPO，2022年全年銷量超過27萬輛、年均復合增長率120%、今年產銷有望超過50萬輛，這些涵蓋各個領域的佳績，都是埃安化身廣州汽車品牌「領頭羊」的一大佐證。
全系車型均享補貼，
廣州購埃安享雙重福利
據了解，廣州市的這波重磅新能源購車補貼「精準定位」到了AION家族身上，埃安全系車型均可享受補貼，至高可達10000元。在這基礎上，埃安強勢加碼，推出了至高1.6萬元的埃安金融+置換補貼、價值4999元的贈送充電樁及免費安裝權益等重磅廠家福利。
結合具體車型來看，上新48小時訂單就突破10033台的埃安2023春夏新品——2023款AION Y Plus（補貼前售價11.98萬元起）、2023款AION S Plus（補貼前售價14.98萬元起），補貼前的價格已經非常給力。
疊加廣州新能源購車補貼後，僅需13.38萬元就可以入手續航高達610km的2023款AION Y Plus 80樂享版，還享埃安金融貼息、置換補貼、新車充電禮等福利。
而來自銷量王者AION S系列的2023款AION S Plus，續航、空間和配置都很在線，有了廣州新能源購車補貼的加持後，僅需13.98萬元即可入手AION S Plus 70樂享版，再算上埃安金融貼息、新車充電禮等廠家福利，直接把這款車的品價比和質價比拉滿。
而餘下AION V Plus（補貼前售價18.98萬元起）和AION LX Plus（補貼前售價28.66萬元起），前者提供500km、600km和702km三個續航版本搭配不同智能化配置，能給不同需求的消費者提供了更適合的選擇，後者空間更大、智能化更高、續航也更長，至高可達1008km，開純電車出遠門也完全無壓力。
目前，兩款車型也推出了最高金融貼息10000元與最高置換補貼6000元的優惠政策，其中，AION V Plus更額外享受10000元的限時交付激勵，且贈送充電樁及免費安裝權益（3個月內），廣東和海南的消費者在4月1日至4月30日購買70超級快充版，還可享受限時尊享價18.98萬元；AION LX Plus享受終身贈送充電樁及免費安裝權益。也就是說，疊加廣州市新能源補貼政策，AION V Plus最高可減2.8萬元；AION LX Plus最高可減1.6萬元。
當埃安的熱銷勢頭，迎面趕上了廣州新能源補貼出台。產品給力、補貼給力、廠家福利也給力，這波高價值熱銷現象勢必是長線發展的態勢。埃安今年衝擊產銷50萬輛指日可待，無疑是消費者買車的絕佳選擇。
（專題 | 撰文 羅曉彤，車企供圖）