前幾天我們和大家聊到，魏牌藍山月銷5000+，新摩卡上市，魏牌新能源支棱了起來。其實不光是魏牌，近來長城汽車旗下的新能源選手們表現都不錯，6月銷量數據顯示，長城汽車2023年6月新能源乘用車銷量達到2.66萬台，同比增長110%，上半年累計銷量超9.3萬台，同比大漲46.4%。
哈弗新能源銷量貢獻近四成
哈弗新能源的表現十分搶眼，不僅在6月成功破萬，創造了今年上半年的最佳戰績，幫助哈弗新能源市場表現一路飆升，6月份10026台的成績環比增長36%，信心大漲，同時也是為長城旗下新能源乘用車陣營貢獻了近四成的銷量，無論是品牌自身表現還是在集團內的貢獻度，都達到了一個新的高度。
兩個隱藏重點，梟龍系列值得期待
具體車型來看，哈弗新能源目前最具熱度的產品當屬梟龍系列——梟龍PHEV和梟龍MAX PHEV在6月份交出了月銷6098台的成績，環比大漲97%。在這裡有兩個隱藏重點，一是哈弗梟龍系列是在5月中旬正式上市的，因此6月份是其首個完整銷量月，能夠取得此成績可以說是比較不錯的；第二點是，梟龍MAX的Hi4 105四驅精英版（指導價15.98萬元），也就是價格最低的那款梟龍MAX車型，7月份才開啟正式交付，換句話說，目前貢獻銷量的梟龍MAX，均是中高配車型，未來入門款的四驅精英版如果能夠順利交付，隨著產能爬坡，肩負起走量任務，那麼梟龍MAX的市場表現還會更值得我們期待。
除了銷量走勢喜人外，對於哈弗新能源來說還有一個好消息，梟龍系列目前迎來了第一萬台新車下線的里程碑時刻，這更讓人期待，梟龍系列什麼時候會達成月銷過萬的小目標呢？
哈弗新能源四車齊頭並進
梟龍系列之外，哈弗新能源能夠穩步前行，也有另外兩款產品的功勞——哈弗H6 PHEV和二代大狗PHEV。哈弗H6是一款長年熱銷的明星SUV，曾被譽為「國民神車」。龐大的用戶基礎，讓哈弗在轉向新能源賽道有了先天優勢，不少H6的老車主，會帶著數年用車的好感來關注哈弗新能源產品，很有可能就成為了H6 PHEV的新車主，獲得新能源出行體驗。而二代大狗PHEV，是15-20萬元級插電混動SUV領域的熱門選擇，硬派的外觀，智能化的配置，讓這款車有著獨特的風格和吸引力，雖然不是大紅大紫的爆款，但是在相對小眾的硬派SUV市場裡，算是一位實力型選手了。
現在，哈弗新能源家族陣容再次壯大，梟龍系列在上市後首個完整銷售月證明了自己，搭載全新Hi4，以兩驅價格為消費者打開電四驅新世界的大門，讓原本傳統燃油SUV的預算，可以獲得智能、性能進階的體驗。
線上線下均發力，哈弗新能源積極發展
與此同時，梟龍MAX發布OTA升級計劃，用智能科技的疊代，刷新用車體驗，滿足更多用戶的需求。哈弗新能源還積極建設線下網點，目前已部署300多家哈弗新能源網門店，據悉到今年年底將覆蓋全國200多座城市，運營門店數量將達800家，更輕鬆觸達終端消費者，讓用戶獲得長城汽車30餘年造車底蘊下不斷科技創新帶來的「科技平權」體驗。
時間進入2023年下半場，哈弗也將進入新能源事業發展的下半程。在梟龍&梟龍MAX的突破下，哈弗H6新能源和二代大狗PHEV齊頭並進，相信哈弗新能源還會走得更遠，達成更大的目標。