唯一不變的，就是變化。隨著時代發展與社會變遷，消費者的出行場景更加多元，MPV市場也在不斷變化。別克早在二十幾年前就踏入MPV市場，GL8憑一枝獨秀被譽為「一款車定義一個市場」，到如今多人出行的需求更加旺盛，MPV市場熱度不斷升高，越來越多品牌開始從轎車、SUV市場轉而涉足MPV，頗有百花齊放之勢。
但MPV市場發展多年來也有不變的地方——別克GL8持續熱銷，一直以領頭大哥的形象不斷疊代更新，這一點從未改變。即使眾多競品相繼出現，號稱劍指別克GL8，來勢洶洶謀求更多市場份額——從銷量數據上來看，別克GL8依然保持王者之勢，力壓競品。
根據懂車帝和易車公布的數據來看，別克GL8憑藉11963台的銷量成績，穩居第一，今年已連續4個月蟬聯中大型MPV銷冠。新入局者騰勢D9今年開年以來市場表現穩步增長， 5月銷量成功破萬。但終究還是應了那句老話，姜還是老的辣，騰勢D9在老大哥GL8面前還是稍顯稚嫩。排在其後的，還有廣汽傳祺M8、豐田賽那、本田奧德賽、艾力紳等選手，其中，賽那近幾月銷量也一直較穩定，月均銷量在6千台以上，目前達成了上市以來累計銷量10萬台的一個小目標，是合資MPV中的一位新星。另外本田旗下的奧德賽和艾力紳合力貢獻約7千台銷量，是MPV市場中的老將，也有一定的用戶粉絲基礎。
「老大哥」的成功有跡可循
別克GL8銷量一路長虹，行業地位穩如泰山，這樣的成功其他對手無法複製，但是有跡可循。首先最容易理解的一點是，老大哥之所以是老大哥，那就是資歷老——別克GL8在上世紀90年代末就已經出現在中國消費者的面前，二十多年的時間裡歷經五代進化，目前已發展為擁有別克GL8艾維亞、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務艙三個系列產品的家族陣容，通過6座、7座、福祉版、家庭和悅版的設計滿足更多用戶需求。
如果說只看5月份單月銷量還不足為證的話，那麼近年來別克GL8都保持著月均銷量過萬的成績，無論是面對合資還是自主選手，別克GL8的銷量都非常穩健。事實上，別克GL8深耕MPV市場的這20多年裡，已經累計熱銷160萬台之多，行業標杆級老大哥當之無愧。
在銷量長虹的熱鬧之下，我們更應看到別克GL8「老資格」背後的門道：用心傾聽消費者的訴求，一次次更新換代，滿足不同時代的出行需求，為了解決用戶痛點，不斷優化升級，讓消費者的MPV用車體驗越來越好，才保證了別克GL8的持久熱銷，讓消費者在選購MPV時，第一個想到的就是別克GL8。比如為了照顧到乘客上下車的便利性，別克GL8在保障車內空間的同時還優化了地台高度，甚至還專門設計了一個小台階，讓老人、小孩都能穩穩上下；通過後排漸高式設計保障了三排乘客的視野，不會感到憋屈；也為用戶提供一體式航空座椅或非全包圍的二排座椅可供選擇；五星車內空氣品質充分考慮到家人的健康……種種細節都是GL8多年積累的深厚功底，在經驗與實力的雙重加持下，以一種更懂消費者、更體貼全車乘客的MPV態度，展現出的老大哥魄力。
舒適、實用、豪華，GL8滿足更多場景需求
在MPV用戶最看重的舒適感方面，別克GL8可以說是有口皆碑，不僅有著寬適輕鬆的二排獨立座椅，第三排座椅也不會顯得侷促，即便是價格相對親民的GL8陸上公務艙，也帶有配備遮陽簾的超大全景雙天窗，整車空間更顯通透。
如果需要更加高檔的出行氛圍，那麼還有設計了二/三排均為獨立豪華座椅的艾維亞版本，椅背、腰托、腿托10向電動調節，航空頭枕6向可調，即便第三排乘客，也能享受座椅前後滑動、椅背調節、座椅加熱/通風功能，考慮周到。
別克GL8另一個被諸多用戶和乘客稱讚的地方是其出色的行駛品質，專業的MPV底盤調校，讓GL8在面對不同路況時，都能提供絕佳的舒適性與安穩感。
與同級別對手相比，別克GL8細分產品更加完善，在保持乘坐舒適、空間實用的傳統下，不斷優化舒適底盤質感和座艙靜謐性的表現，為駕乘者營造出輕鬆舒適的出行氛圍。
標杆形象無可比擬，客戶認可更保值
千禧年剛出道時，別克GL8就是公商務出行的代表，當年企業接待貴賓要客，若是派出一輛GL8，舒適的大沙發、領先的電滑門等等，都會讓人印象加分。而歷經二十幾年產品進化，GL8現如今，別克GL8也是各大重要論壇、盛會的常客，比如今年春天舉辦的2023博鰲亞洲論壇，別克GL8就以「指定貴賓用車」的身份助陣，贏得多國賓客的認可。再比如冬奧會、進博會、上合峰會、G20峰會等等，我們都看到了別克GL8作為指定用車、禮賓用車的身影。
當然，從消費者角度而言，我們選擇MPV不僅要看面子，也要專注里子，車輛駕乘舒適是一方面，保護率則是另一方面。在中國汽車流通協會，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會汽車金融暨保值率研究委員會等機構的統計數據中，別克GL8在今年一季度成為國產MPV三年保值率冠軍——這應該說是情理之中了，別克GL8市場保有量大，用戶口碑出色，認可度高，因此其二手車殘值表現也不會差，消費者選擇別克GL8後未來想要置換新車是比較輕鬆的。
寫在最後
消費者的眼睛是雪亮的，別克GL8能夠蟬聯銷冠，一如既往保持MPV行業領軍者的地位，這本身就證明了別克GL8家族的實力。我想，無論是從行業履歷、市場經驗、產品實力還是口碑形象、保值率來看，別克GL8都依然有著標杆級的水準，後來者並非不優秀，只是在老大哥面前，還少了一些沉澱。在此我也期待，未來市場中能夠有更多優秀的MPV作品，與別克GL8同行，為消費者提供更完美的出行體驗。