這些年，隨著中國汽車工業的不斷發展以及中國自主品牌的強勢崛起，國人對於中國自主品牌的接受度也得到了極大提升。2021年，中國自主品牌乘用車銷量954.3萬輛，市場份額44%，同比上升6個百分點。
作為中國汽車行業的領軍品牌，長城汽車可謂其中佼佼者，2021年長城汽車新車銷售超128萬輛，同比增長15.2%，連續六年突破百萬銷量並創歷史新高，並在市場飽和度極高的情況下跑贏大盤。那麼火爆的勢頭在終端市場又會呈現出怎樣的供求關係呢？帶著問題，編輯來到長城汽車4S店探尋答案。
01
新車一車難求
客戶寧願等也不願換品牌
在工作日，編輯來到了位於成都市經開區的成都新耀長城銷售公司，剛一進4S店大廳，就看到了一個繁忙而又喧囂的場面。展廳內已有十來組客戶在看車、賞車，而銷售們也忙著給客戶介紹新車以及優惠政策等。
新耀長城銷售組長謝組長告訴編輯，目前哈弗品牌熱銷車型有第三代哈弗H6、哈弗神獸、哈弗大狗以及哈弗初戀等車型，它們都處於供不應求的狀態，其中像第三代哈弗H6訂車後需要等待1-2個月才能提車。當被問及提車需要等待，消費者有沒有退訂的情況時，謝組長表示這種現象很少。問其原因，謝組長表示是哈弗汽車的品牌粘性以及良好口碑。
謝組長還提到：「哈弗品牌的粘性之所以比競品高，主要還是用產品實力說話。以第三代哈弗H6為例，它擁有高顏值、更智能、更安全、動力強、品質高五大產品特點，產品功能齊全，品質上乘，深受用戶好評。」
當然，產品好不好還得用戶說了算，剛剛簽訂了購車合同的李先生在被問到為何選擇購買哈弗車型時，他回答道：「首先是品牌過硬，身邊的很多親戚朋友都購買了哈弗汽車；其次是產品實力，我所購買的哈弗大狗外形設計十分硬朗，有點硬派SUV的味道，2.0T+7DCT的動力組合已經在多款哈弗車型被運用，動力強勁且可靠性高；再次是實惠，15萬多元就能擁有四驅模式、全速域自適應巡航、車道保持及偏離預警、電動尾門以及智能車機系統。」李先生所說的這三點恐怕也是不少哈弗車主們的共同認知，更是他們選擇哈弗汽車的原因所在。
02
精準定位
五大品牌矩陣強勢布局
面對多變的市場以及消費人群的不斷年輕化，單靠一個品牌是難以滿足眾多消費者不同的需求。當下，中國車市已經步入了多品牌協同發展的時代，而長城汽車便是多品牌運營的模範生。旗下擁有哈弗、歐拉、魏牌、長城皮卡以及坦克等五大子品牌，同時還在近期發布了沙龍品牌，它們各自主攻一個細分市場，在做專做精的基礎上，綜合構建了長城汽車強大的品牌矩陣效應，整體的「戰鬥力」進一步增強。
第三代哈弗H6
哈弗汽車作為長城汽車體系中成立最早的子品牌，理所應當的成為了長城汽車的銷量支柱。在2021年，哈弗品牌累計銷售了77萬輛，其中哈弗H6就賣了37萬輛，誕生至今哈弗H6累計銷售了360萬輛，並在國內市場累計100個月獲得SUV銷量冠軍，成為了當之無愧的「國民神車」。此外，像哈弗大狗、哈弗神獸以及哈弗初戀等新車，上市即熱銷，助力哈弗品牌品類戰略進階。
歐拉好貓
以「更愛女人的汽車品牌」煥新定位的歐拉汽車，精準的從「她經濟」出發，圍繞「她經濟」做深做細，並對「她」的寵愛極致到底，深受女性消費者的喜愛。2021年，歐拉品牌實銷售了135,028輛，同比增長140%，並在2021年12月月銷量首次突破2萬輛，創歷史新高，穩居電動化汽車頭部陣營。2022年，歐拉品牌將陸續推出芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等多款貓系家族新成員，持續上演產品蛻變。
瑪奇朵DHT-PHEV
從「中國豪華SUV領導者」到「新一代智能汽車」的蛻變，魏牌實現了中國自主汽車品牌進階的夢想，累計用戶已經突破了45萬。特別是在搭載了咖啡智能和智能混動DHT系統兩大硬核技術後，魏牌旗下的摩卡、瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV以及拿鐵DHT等新車型展現出超強的產品實力，帶給消費者躍級的感官體驗。2022年，魏牌將推出復古潮流座駕圓夢，創領復古新風潮。
坦克500
以「潮玩越野」全新品類定位破局而來的坦克品牌，其當紅「炸子雞」坦克300更是成為了一款現象級爆款產品，上市至今一直處於供不應求的局面，2021年全年交付84,588輛。坦克品牌在中國越野車市場占據了超過50%的市占率，穩坐中國硬派越野車市場頭把交椅。與此同時，坦克品牌第二款車型坦克500也已經正式上市，售價33.5-39.5萬元。實現了「機甲科技」和「商務豪華」兩大產品矩陣，完成了從緊湊級到全尺寸，高端越野SUV市場的全面覆蓋。
長城炮
長城皮卡2021年銷售233,006輛，同比增長3.6%，其中長城炮12月單月銷量創新高，達到15,117輛，累計18個月銷量破萬。長城炮全面發力時尚商用、乘用休閒兩大品類，相繼推出了乘用炮全球版、火炮、黑彈、旅裝炮、機車炮等車型，並在各大車展上以全尺寸皮卡、超跑皮卡概念車、金剛炮等新車驚艷亮相。目前，長城炮在全球四大洲50多個國家和地區上市，全面開啟了中國皮卡全球化元年。
機甲龍
此外，長城汽車在2021年全新孵化了沙龍汽車，首開行業的先河推出了「機甲科技品類」，正式進軍豪華純電汽車市場。沙龍汽車首款車型機甲龍也是首秀登場，掀起一股機甲風暴。
03
持續技術引領
為產品保駕護航
過硬的產品實力是銷量持續增長的基石，而過硬的產品又需要源源不斷地創新技術作為支撐。在長城汽車30餘年的發展史上，它們一直秉承「技術創新」的理念，深耕細作潛心造車，用自己的實力推動了中國汽車工業的發展。
在面對當下的電動化和智能化新賽道，長城汽車堅持「精準投入 追求行業領先」的戰略布局。2021年以來，長城汽車在高效燃油、混合動力、純電、氫能等領域不斷精進，並加速智能駕駛、智能座艙、智能服務「三智合一」，為產品煥新提供了極富突破性的核心技術基礎。與此同時，長城汽車還率先發布2025戰略，打響中國車企向新能源智能化賽道進發的第一槍，計劃到2025年累計研發投入1000億元，夯實「科技長城」的形象。
長城汽車檸檬混動DHT
2021年，長城汽車在高效燃油領域發布高階動力總成3.0T+9AT/9HAT，並實現量產下線，首搭車型坦克500。檸檬混動DHT技術在魏牌瑪奇朵DHT、魏牌拿鐵DHT、哈弗赤兔混動DHT版等車型上量產搭載，掀起車市混動風潮。而長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統更入選「中國心」2021年度十佳發動機，力證長城汽車動力總成技術的行業領先性。
長城汽車大禹電池技術
電動化領域，長城汽車大禹電池技術發布並將在2022年運用到旗下新能源車型中，提升動力電池安全水平；無鈷電池將在更多車型上實現搭載，推動動力電池無鈷化趨勢。此外，長城汽車還發布氫能戰略與氫檸技術，建立國際級的一體化供應鏈生態，蜂巢能源大功率燃料電池發動機等技術產品重磅亮相，加速氫能商業化落地。
長城汽車智慧線控底盤
在智能化領域，長城汽車正式升級發布咖啡智能2.0，包括1個智能中樞（全新電子電氣架構）+1個強大基石（智慧線控底盤）+3大智能升級（智能座艙、智能駕駛、智能服務），實現長城汽車從感知智能邁入認知智能時代的跨越。眾多智能技術的快速量產以及裝車，都將會為用戶帶來未來化的智慧出行體驗。
寫在最後
在中國汽車市場，存在著大概幾十上百個汽車品牌，消費者寧願多等幾個月也不願換品牌，可見這份「愛」是何等的執著。究其原因，編輯覺得除了過硬的產品實力和良好的口碑外，長城汽車精準洞悉消費需求，積極擁抱時代順應潮流變化，不斷加大技術投入引領時代，並以出圈的營銷策略打破常規，成功塑造了多款爆款產品。
都說成功不可複製，但是長城汽車卻做到了，他們不僅打造出了哈弗H6這樣一款經久不衰的爆款，而且還打造出了坦克300、歐拉好貓、長城炮等多款爆款車型。正是在這些爆款車型的引領之下，長城品牌的認知度以及信任度也得到不斷提升，「知名品牌+爆款車型」的標籤深入人心，這也就不難理解為何新車一車難求了。