近日，星途品牌旗下星紀元系列首款車型星紀元ES正式上市，新車共有5款車型，售價22.58-33.98萬元。對於奇瑞汽車而言，星紀元系列車型的出現，宣布著品牌正在邁向高端市場。從定價區間來看，星途星紀元ES也是直擊傳統豪華品牌及高端新勢力品牌的價格腹地，直面主流品牌主力車型的正面競爭。
就在上個月，奇瑞和華為合作的首款作品，智界S7正式上市，也被譽為是奇瑞汽車在高端新能源車市場的一次探索。隨著星途星紀元ES的上市，消費者難免會將兩款車型進行對比，畢竟都是有奇瑞參與，無論是級別，還是車型，兩者其實也有很多共同點。
從終端的定價來看，星途星紀元ES要比智界S7低了至少2萬元。星途星紀元ES的起售價為22.58萬元，智界S7的起售價則高達24.98萬元，差了2.4萬元。比較巧合的是，星途星紀元ES和智界S7的入門款車型，都是單電機後驅的布局，續航里程也都是550km。
在核心配置方面，兩者也同樣有很多相似的地方，比如說都採用了前雙叉臂、後多連杆的懸架結構，輪胎的規格也都是245/50 R19，都是L2級的自動駕駛輔助系統等。不過，在軟體方面，兩者還是有一定差別的。比如星途星紀元ES採用的是奇瑞自研的Lion系統；智界S7則是採用了華為鴻蒙OS 4系統。有一個細節值得注意，智界S7的鴻蒙系統，是不支持蘋果CarPlay的，而星途星紀元ES是支持的。
拋開品牌的差異，星途星紀元ES的定價，還是充滿誠意的，尤其是全鋁底盤和標配的空氣懸架、電磁懸架，依然是其重要賣點。如果說，入門版車型無法體現出一款車型的精髓，那麼中配車型的對比就顯得格外重要了。
我們可以注意到，星途星紀元ES中配的Max長續航版售價為26.98萬元，智界S7中配的Max版售價為28.98萬元，差了2萬元。同樣是單電機後驅，星途星紀元ES的續航里程是720km，略高於智界S7的705km，而在電機功率方面，星途星紀元ES還要略高一些。比較意外的是，星途星紀元ES的電池容量竟然還要略小於智界S7。這就說明，在能耗方面星途星紀元ES要優於智界S7。
當然，不可否認的是，兩者都用上了80度級別的電池，都有超過700km的續航，就實用性來說，都是沒有什麼問題，有一定的差別，但差別沒有那麼大。在配置方面，兩者的側重點也是不一樣的。星途星紀元ES在舒適性配置優勢突出，比如前排座椅還有按摩功能、第二排座椅加熱、後排獨立空調、23喇叭揚聲器等；而智界S7在智能駕駛輔助方面優勢突出，攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達數量更多，還配備了雷射雷達，能夠實現自動泊車入位、遙控泊車、自動變道輔助、方向盤離手檢測、信號燈識別等功能。
因此，我們不難發現，星途星紀元ES和智界S7雖然都是奇瑞汽車參與製造，即便是核心硬體方面看上去差別不大，但在軟體和感官體驗上，兩者的側重點和體驗是有一定區別的。如今，對於星途星紀元ES來說，產品力和價格已經做得很到位了。相比智界S7，在品牌號召力方面，還存在一定的差距，畢竟是全新的系列，全新的產品。想要讓消費者認知和認可，還需要一定的過程。而智界S7有著華為強大的背書，以及問界系列產品的口碑，強大的渠道優勢和營銷體系，有利於其占領消費者的心智。總之，兩款車型都是能夠代表目前中國製造新能源汽車的高端水平，都是具有競爭力的產品。你認為呢？