評一周車股，察百態車市。
反彈了，反彈了，連跌兩日的A股 終於迎來了覺醒時刻，沒有令人失望，周五的滬指終於是保住了3100點的大關，從開盤後就高歌猛進一路飛漲，股民終於可以過一個安心的周末準備迎接假期。
本周股市的表現主打一個跌宕起伏，玩的就是刺激，連續兩天的小幅上漲，帶給市場不少信心，但隨後情況直轉而下，連續兩天的下跌，讓人懷疑此前的上漲只不過是「死貓反彈」，幸好周五股市迎來了強力的反彈，證明了A股的大好前景。
截止周五收盤，滬指大漲1.55%，報3132.43點，深成指上漲1.97%，報197.07點，創業板指漲2.32%，報2013.34點，兩市全天成交金額7235億元，較前一日大漲32.93%，4500支股票上漲。一片繁榮景象。
本周消費電子、半導體和鋰電池異動最為明顯，連續多日影響著大盤的走勢，周一隨著黃金周的臨近，旅遊、酒店、零售板塊領漲大盤，與汽車整車和零部件共同結束了A股的四連跌，算是迎來了新的開始。
其中寧德時代更是一度漲幅超過3%，帶起了整個鋰電池板塊，但是隨著主力資金聯繫多日的流出，鋰電行業的股價也隨之波動，連續3日的賣出造成凈流出資金超過10億元，讓剛有起色的股價重回黑暗時刻，周五主力資金終於意識到問題，大幅買入，總算是穩定了行情。
周五一天，主力資金就大幅買入寧德時代1.6億元，能有如此待遇的也就寧德時代一家，要知道主力資金當日流入到電池板塊的也就52.33億元，凈流入資金更是只有3.84億元，但卻拉動了整個板塊2.07%的上漲，寧德時代不只是有面子，更是有著電池行業風向標的實力。
在主力資金強勢買入的帶動下，寧德時代的股價也應勢上漲，截止收盤，股價報收210.93元每股，上漲2.03%，至於下周寧德時代的股價能否繼續上漲，多數機構都給出的是正面的態度，最近90天內共有40家機構給出寧德時代股票評級，買入評級34家，增持評級6家；過去90天內機構目標均價為334.9元。
目光在轉向乘用車板塊，本周內乘用車的表現也算是揚眉吐氣了一把，周一開盤就實現了整個板塊的大幅上漲，賽力斯直接漲停，江淮汽車大漲9.36%，其他品牌也都漲勢明顯。
在發布會之後，遙遙領先的問界M7再次迎來了關注，訂單紛至沓來，一掃此前平淡的市場反饋，有華為余承東親自站台的新款問界M7借著華為的東風確實贏得了投資者的關注，雖然此前因為財報不佳影響了股價的下跌，但是在多項利好因素的加持下，本周賽力斯的股價上漲明顯。
截止收盤，賽力斯的股價收於49.99元，較上周大漲7.83%，盤中最高報價一度達到53.49元，已經遠超機構給出的50.00元的目標均價，可以說隨著華為手機的強勢回歸，華為概念股的漲勢十分明顯，即使在周四大盤整體下跌的情況下依然保持上漲的勢頭。
除了賽力斯外，本周多家新勢力車企也動作不少，9月19日小鵬發布全新G9，官方指導價區間為26.39萬-35.99萬元，不只價格相比上款有了誠意，在配置方面小鵬G9也做到了同級天花板的存在，將新能源汽車的配置再次卷到極致。
但在股市上，小鵬的新車發布並沒有產生利好的影響，9月20日小鵬在美股下跌6.52%，延續了前一日的下跌趨勢，雖然在21日股價有所反彈，但漲勢並不明顯。
或許是因為信息差的原因，小鵬的股價在22日才出現了明顯的上漲，盤前大漲6%，美國知名投資公司高盛更是稱看好小鵬，將其目標股價定為80港元，對比目前66.90港元每股還有很大的上漲空間。
巧的是蔚來在本周也同樣開了發布會，只不過與小鵬不同的是，這一次蔚來繼續「不務正業」發布了新品手機而不是汽車，9月21日，蔚來在上海舉辦了科技日活動，這次活動最引人注目的就是蔚來手機的發布。
一個長期虧損的新能源車企，不在主業上投資，而是轉戰到數碼行業發光發熱，看起來十分的不務正業，但是按照其創始人兼CEO李斌所講，造手機也只是為了車主能更方便的使用汽車，蘋果不願意開放協議給蔚來，蔚來就只能自己造手機來滿足用戶的需求，這一點在用戶看來會感到十分開心，畢竟嘴上說和用戶在一起哪個品牌都能說，但能做的像蔚來一樣確實沒幾家。
蔚來的股價也有所上漲，9月22日盤前股價上漲3.43%，也算是給發布會帶來了一個正向的回報，目前投資者對其股價看法不一，至於之後的股價走向如何還需繼續觀望。
本周股市大起大落，雖然看著揪心，但結果來說還是不錯的，不只終結了四連跌的陰影，滬指周線更是終結了此前「六連陰」的態勢，一天把一周跌幅都收復了，這樣的狀況股民終於是開心了一會。
特別是汽車產業更是在被閒置在角落多時後終於被投資者所看重，前十大成交股中，凈買入額居前三的就有比亞迪和賽力斯，汽車板塊也終於揚眉吐氣了一把，金九銀十的行業終於是熱了起來，更有信心在即將到來的十月實現更好的成績。
慢熱的A股市場終於在9月末尾迎來了豐收，恰好周五還是我國的農民豐收節，希望下一周市場能延續豐收的勢頭，帶來更多的希望。