俗話說得好「光陰似箭，日月如梭」，轉眼間這台嵐圖夢想家已經陪伴我有半年時間了，在不知不覺中行程也早已破萬。當初選擇入手嵐圖夢想家這款車，也並不是盲目決定的，而是通過和許多車型對比之後，深思熟慮之後才決定入手了它。
夢想家這台車有純電和插混兩種選擇，考慮到我公司附近的充電樁不多，到時候充個電都不是很方便，於是最終選擇了插混版本。開了半年的時間，嵐圖夢想家這款車的日常使用體驗還是讓我很滿意，個人認為它四十多萬的售價還是很值得的。
外觀方面仁者見仁智者見智吧，在我看來嵐圖夢想家的外觀設計還是很不錯的，當初選車的時候，其實第一眼就被它的外觀所吸引了，整體風格很大氣，特別是前臉粗壯的鍍鉻飾條，我很喜歡。另外它車頭的燈帶加上可發光的LOGO，夜晚看起來辨識度也非常高，科技感十足。
側面來看，嵐圖夢想家相比於其他MPV車型看起來要更為協調修長，不會顯得太過臃腫，設計感、檔次感個人也覺得很不錯。
緊接著再來說一下實際駕乘感受，續航能力方面我很滿意，很慶幸當初選擇的是插混版本，可油可電，省油還沒續航焦慮。滿油滿電到底能跑多遠我沒有測試過，但畢竟我也開了這麼久了，油耗數據還是比較靠譜的，日常在市區開的話百公里油耗8-9個左右。但是我的個人建議是在市區內走走停停就純電優先，畢竟買車的時候應該都在家裡安裝了電樁，充電也沒那麼麻煩。
然後在純電模式的情況下，嵐圖夢想家的駕乘感受也非常不錯，無論是舒適模式還是運動模式，起步的感受都非常的出色，不比一些純電車型差。並且在帶魔毯功能的CDC+空氣懸架的加持下，嵐圖夢想家的底盤質感也非常出色，路面上那些細小的顛簸基本可以無視掉，還有就是過彎表現，雖說整車個頭不小，但夢想家這台車在過彎的時候還是很平穩迅速，並且沒什麼較大的側傾感，能夠給人很充足的信心。
空間方面，這款車是七座配置，每排空間表現都很不錯，我一個大高個坐進第三排，也不會感到太擁擠和壓迫。當然日常開也就三四個人在使用，空間體驗就更為出色了，特別是第二排部分，獨立座椅+加熱/按摩/通風/電動腿托等配置，體驗感那才叫真正的舒服，比如把座椅放倒之後再打開按摩，坐車就完全變成了享受，也不會說坐久了腰酸背痛的，完全不存在了。另外車內的儲物空間也很足，駕駛位旁邊的中控設計可以放一些紙巾什麼的，第二排前底部也有一個儲物盒，平時會放點零食在裡面，小孩經常去那拿東西吃，也方便。
值得一提的是，由於嵐圖夢想家車內採用了大量的軟包材質，本來以為會有不小的異味，但就這半年的體驗來看，嵐圖夢想家車內環境是非常清新健康的，即使被太陽暴曬了，車內也沒有什麼異味感，這點值得好評。
總的來說，通過這半年的用車體驗，嵐圖夢想家方方面面都是比較滿意的，包括實用性、舒適性等，性能、續航也沒有什麼毛病，個人認為當初選擇它是一個很明智的決定。