前不久，我們聊了今年最新出版的《埃隆·馬斯克傳》，分享了馬斯克成長、事業、生活等方方面面。讀名人傳記是一件很有意思的事情，能夠了解名人的成長曆程，有的離我們很遠，有的又離我們很近。本期話題，就來聊聊今年360集團創始人、董事長兼CEO周鴻禕新書——《超越好奇》，下面進入正題。
鋮品介紹
很多年前，我就讀過周鴻禕的個人傳記——《顛覆者：周鴻禕自傳》，作者是周鴻禕和范海濤，出版時間為2017年。《超越好奇》的封面，和《顛覆者》一樣，都是周鴻禕的半身照，標誌性的紅色POLO衫，正是我們印象中的「紅衣教主」。時隔6年，新書封面的主色調從棕紅色變成了鮮紅色，看起來更加醒目，充滿生機。
嚴格意義上來說，《超越好奇》屬於《顛覆者》的再版書，主要內容並沒有太多的變化，但內容的順序有了變化。第一部分為創業篇，直接進入了創業正題；第二部分為成長篇，則介紹了周鴻禕出生至大學階段的歷程，屬於倒敘。《顛覆者》則是按照時間線進行敘述，是常規的個人傳記路數。
經歷過中國網際網路發展的我來說，周鴻禕所經歷的方正、3721、雅虎、IDG、360等都是耳熟能詳的企業。比較可惜的是，《超越好奇》的時間線只寫到了2011年360在紐交所上市。2011年之後的故事，就沒有描述了。比如說，周鴻禕對直播、手機、汽車等領域的投資等，都沒有涉及。
在《超越好奇》中有提到，也許周鴻禕是中國網際網路界最像喬布斯的人。老周的個性——一方面有著特立獨行的叛逆思維；另一方面也有著對產品的極致完美追求，還有他不滿意時就口不擇言的直率。而在幾年前看完《顛覆者》的時候，我認為在中國最像馬斯克的人是周鴻禕。
馬斯克顛覆了傳統燃油車在全球市場的壟斷，對純電車型在全球的推廣，起到了不可磨滅的作用。周鴻禕通過永久免費的殺毒軟體，顛覆了全國殺毒軟體行業，成為了國內網際網路安全領域的寡頭。在我看來，顛覆，是一個時代給予的機遇，並非是一勞永逸。《顛覆者》不應該是永恆的代名詞，有時候還是一種貶義詞，《超越好奇》就顯得溫和多了。
下面分享兩段《超越好奇》中我喜歡的描述：職位、錢、名聲、公眾關注度，這些東西其實都是身外之物，都是階段性的，這些東西很容易獲得或者失去，最重要的是，你自己的能力提升，你自己對事物的看法、你解決問題的能力，這些東西是你內在積累的東西，是別人拿不走的。
在病床前，我忽然意識到，人生最後的高度可能都是一樣的，就是一張病床的高度。
第一段講的是對身外之物的看法；第二段講的是對於生命的看法。人生短短數十載，結局都有可能是一樣的，看明白一些事情，看淡一些事情，也就不枉此生。
360與汽車
如今，網際網路科技企業跨界造車已經不是什麼新鮮事了。華為、小米、百度、阿里、騰訊、魅族等行業巨頭在整車製造、軟硬體等方面均有所涉及。360在汽車領域其實早有涉及，消費者比較熟悉的，比如360行車記錄儀、360胎壓監測等汽車用品，均有著不錯的口碑和銷量，為汽車的駕乘者提供安全的保障。
在整車製造方面，360投資的哪吒汽車，受關注度最高。從哪吒汽車官方公布的2023年11月銷量來看，全系交付12506台、哪吒X訂單突破20000台，在如此競爭激烈的國內新能源車市場，能夠取得如此成績，還是可圈可點的。
此外，我們可以得知，哪吒山海平台2.0正式發布；哪吒汽車智能科技實力再進階泰國工廠成功投產，首台整車哪吒V-II正式下線；印尼工廠合作項目正式簽約，首批用戶盛大交付。在平台化和國際化方面，哪吒汽車正在步步向前。
比較有意思的是，和很多大佬一樣，周鴻禕竟然不會開車，雖為哪吒汽車的大股東，對於哪吒汽車的製造，其實並沒有太多的干預。我們能了解到的，周鴻禕對哪吒S的大軸距有所有要求，這一要求在實際生產中也被採納。哪吒S是一款中大型車，軸距達到了2980mm，後排的空間表現自然不用擔心。
在周鴻禕的眾多採訪、訪談中，關於汽車安全問題，除了像前不久熱議的AEB自動緊急剎車系統外，周鴻禕還多次提到汽車OTA升級過程中的安全問題。如今的智能汽車，OTA升級已經成為了標配，在這一過程中，是會存在一定網絡安全隱患的。這一點，周鴻禕在和馬斯克的當面交流中也有提及，想必未來這也將汽車安全的重要領域。
最後扯扯
今年已經54歲的周鴻禕，依然是一個連續創業者，他寶貴的經歷能夠幫助無數想要創業的年輕人。身處在這個「百年不遇之大變局」的時代，即便已經是行業的寡頭，還是要保持一顆好奇心。好奇心，是所有認知的基礎。保持好奇，超越好奇，就挺好！
還記得十多年前，我還和周鴻禕在微博上對線過，我反映360安全衛士老是提示彈窗更新，很影響工作效率，老周還在微博上耐心回復了我。如今再來看電腦里的360安全衛士，雖然彈窗廣告還是不少，但總能給人一種安心的感覺。十多年過去了，回頭再來看周鴻禕，再看360，只能說，當時我們還是太年輕了。