評一周車股，察百態車市。
出梅入伏，江南的天氣依然難熬，而同樣困難的還有起伏不定的股市，跌跌漲漲觸動著無數股民神經。
截止收盤，滬指上漲0.04%，報3237.7點，深成指下跌0.14%，報11080.32點，創業板指下跌0.60%，報2224.1點，兩市全天成交合計9225.75億元。
從大盤整體來看，滬深指數表現不一，滬指本周漲多跌少，深成則不如滬指，在本周結尾未能守住11100點的成果，遺憾收場。
滬指雖然以微弱的漲幅收盤，但兩市個股跌多漲少，2800股飄綠，主力資金更是流出142.92億元，幸得北向資金持續買入才守住了基本盤，本周北向資金連續五個交易日持續加倉，累買入近233億元，單周凈買入額創5個月新高。
從個股來看，火熱的大模型和人工智慧相關領域再次成為投資的熱土，ChatGPT概念股持續走高，成為震盪市場下一抹艷麗的曙光。
7月13日，網信辦等七部門公布《生成式人工智慧服務管理暫行辦法》，鼓勵生成式人工智慧算法、框架、晶片及配套軟體平台等基礎技術的自主創新，平等互利開展國際交流與合作，參與生成式人工智慧相關國際規則制定。
在政策的推動下，相關產業的發展前景再次被看好，也成為14日股市資金的主要流入板塊，多支個股大漲。
而同樣漲幅位居前列的還有油氣板塊，本周三國內油價再次上調，雖然漲幅不大但依然備受關注，表明燃油車依然是市場的主力，反映在股市則是多支個股漲停。
值得一提的是就汽車相關概念而言，去年被熱捧的新能源賽道股開始「偃旗息鼓」，手上如有持汽車行業相關股票的朋友們還是得靜觀其變，不過面對嶄新的7月，大家還是要充滿信心。
接著說說備受關注的新能源市場。今年5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，環比分別增長11.4%和12.6%，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。
目前鋰電池行業的表現並不穩定，以鋰電池第一季度裝機量為例，前五名分別是寧德時代，市占率為35.06%、比亞迪市占率為16.18%、LG市占率為14.52%、松下市占率為8.95%以及SK市占率為5.34。
但基於今年開年以來電池因原料價格波動問題，導致行業價格劇烈震盪的情況來看，下半年仍承壓巨大。
本上漲主要是受上游市場供給影響，在石油市場需求旺盛的背景下，沙特、俄羅斯兩大產油國宣布收緊供應，支撐國際油價震盪走升。
雖然油價在上漲，但汽車相關產業本周表現 卻呈下滑態勢，新能源賽道股表現不佳，光伏、風電、電池位居跌幅榜前列。
其中汽車板塊更是從周一一直下跌到了周五，周一開盤後汽車板塊就在跌幅前列，盤中汽車整車板塊持續低迷，金龍汽車跌超4%，眾泰汽車、宇通客車、中通客車、長安汽車等跟跌。
同時各上市公司年中財報也開始預熱，其中7月14日，比亞迪發布業績預告，預計上半年凈利潤105億元-117億元，同比增長192.05%-225.43%，但卻未能在股市上得到應有的反饋，股價收於264.41元每股，小幅下跌1.28%。
而處在新能源轉型期內的長城，陣痛還在持續，預計2023年半年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為11.5億元到15.5億元，同比降低72.32%到79.47%，受此影響股價連續3日下跌。
在整車行業下挫的影響下，汽車零部件和電池板塊也紛紛走低，其中汽車零部件板塊連續3日下跌，主力資金大幅流出，但散戶卻在持續買入，市場看法不一。
至於電池板塊本周則處在震盪階段，周一電池板塊震盪走強，鵬輝能源漲超10%，億緯鯉能、派能科技、當升科技、博力威等大幅跟漲。
但到周五情況直轉而下，7月14日，廣期所發布公告，證監會已同意廣州期貨交易所碳酸鋰期貨註冊，隨著碳酸鋰期貨期權上市籌備工作的穩步推進，未來碳酸鋰將向著更加平穩的態勢發展，應對新能源汽車快速發展帶來的原材料價格大幅波動的被動局面。
受此影響，電池板塊走弱，下跌1.02%，個股跌幅超4%以上。
作為全球最大的碳酸鋰生產國和消費國，我國的市場已經十分龐大，2022年碳酸鋰產量和表觀消費量分別達到37.9萬噸和50.5萬噸，全球占比分別為63%和81%。
但是碳酸鋰的期貨卻遲遲沒有上市，而從國際市場山來看，芝加哥商品交易所（CME）和倫敦金屬交易所（LME）分別在2021年5月和7月上市了鋰期貨合約，新加坡交易所於2022年9月26日推出了首批鋰和鈷期貨合約，國內市場的反應明顯滯後於國際市場。
在新能源產業快速發展的這幾年，國內鋰價波動劇烈，極其不利於市場的穩定發展，廣期所相關負責人表示，在行業層面上，上市碳酸鋰期貨將有助於服務鋰電產業鏈發展，穩定上下游企業的原料供應保障和產銷成本管理，助力產業鏈企業提升市場風險管理的水平。
雖然本周受包括主要經濟指標CPI上漲放緩，PPI同比下降等多種不利因素的影響，市場對未來預期呈觀望態勢，造成A股整體略顯頹勢，但是也應該看到隨著7月暑期到來帶來的消費的回暖，政策對於製造業的支持也在通過金融等手段不斷釋放。
同時我國的進出口貿易依然呈現增長的勢頭，上半年我國貨物出口按人民幣計價仍實現正增長，其中民營企業自主品牌出口增長11.5%，表現好於預期。
相信下半年的經濟復甦態勢將不斷好轉，但是在迎來好轉的過程中市場還將保持一段的震盪期，對此我們也只能安心靜待，熬過炎熱的伏天就能迎來收穫的秋天。
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