下半年有不少全新車型要上市，尤其是在新能源市場，競爭會更加激烈，消費者的選擇會更多。隨著自主品牌新能源產品表現越來越強勢，消費者對自主品牌新能源產品的接受度也越來越高，不少人願意用原本選擇合資品牌B級車，或是豪華品牌入門車的預算，來挑選自主品牌新能源車。
銀河L6要叫板BBA？啟源A07更有自信
廠商們自然也注意到了這一趨勢，今年下半年，會有比亞迪海豹DM-i、吉利銀河L6、長安啟源A07等重要車型上市，他們都會對這一領域目前領跑的自主選手比亞迪漢產生影響。最近熱度上市的銀河L6，甚至叫板BBA，搶奪入門款豪華車市場份額。
但從目前已知的信息來看，銀河L6軸距2752mm，包括車身長度、寬度，也都是A+級車的水準，如果要定位15-20萬元區間，叫板BBA，恐怕消費者還是會有一定的困惑，畢竟現在的市場卷出花來，同樣的價位有其他更大更豪華的選擇。因此在這裡我想說，如果要對標目前市場上自主品牌B+級/C級新能源轎車市場的領跑者比亞迪漢，長安啟源A07會比銀河L6更有自信。
啟源A07設計當先，光華內斂，觸手也溫
首先從自身定位來看，啟源A07是一款軸距達到2.9米的B+級轎車，再加上整體車身流暢的線條，溜背式設計，其實也會讓人聯想到蔚來ET7，這樣的身材和比亞迪漢是比較適合對標的。值得一提的是，啟源A07採用了時下流行的無框門設計，並且提供同級獨有電吸門，這就瞬間拔高了啟源A07的豪華感。有人會說，這只是一個「小聰明」的設計罷了，但事實上，啟源A07對設計的重視程度可能是超乎我們預期的，長安啟源希望自己的產品，能夠將美學和實用相結合，將東方傳統審美與現代創新科技相結合，顏值上不會那麼激進個性，但是給人的感受是溫潤優雅的，是扶光而來，可以傳遞溫度的。
車內的精簡風格拒絕浮誇，甚至用更多的留白，創造更多的空間感。比如傳統儀表被取消，前排大屏僅一塊中控屏，駕駛相關信息則是通過AR-HUD呈現給駕駛者；通過懷擋設計，為中控島騰出更多空間，排布杯架、手機無線充電區，視覺效果更簡潔平整。再加上淺色風格內飾、柔光氛圍燈、精緻雕飾的座椅等，整個座艙會顯得簡約而不簡單，光華內斂，觸手也溫。
不光影響漢，更影響傳統合資B級車
相比於更注重年輕個性化表達的深藍，啟源面向的客戶群體其實要更廣泛些，也會吸引家庭客戶的關注，啟源這個品牌的定位沒有阿維塔那麼高端，但也並不低端，這一點從TA的首款車型的B+級/C級轎車定位、不張揚有格調的設計品味就能看出。
未來長安啟源A07打開市場，其實不僅僅是影響比亞迪漢這樣的先發選手，其實也會影響主流合資B級車的市場。總而言之，今年下半年新能源市場越來越精彩，對消費者來說是一件好事。