皮卡這種車型在中國汽車市場總是不太常見,大尺寸、大排量的皮卡車並不如硬派SUV車型吃香。不過在近幾年來,皮卡市場逐漸開始向火爆轉變,有數據可見,全國皮卡近三年來的銷量同比增速達到了10.8%、18.7%和11.8%,遠超汽車行業的整體增速,雖然目前的皮卡僅占汽車市場的1.8%,但是皮卡具有良好的發展前景,對汽車廠商來說已經值得投資。這不,在剛剛結束的上海車展上,Jeep就推出自己旗下的全新皮卡車型:Gladiator(參數|圖片)角鬥士。
專門生產吉普車的Jeep突然發布一款皮卡車型,對很多車迷來說可能會感覺到詫異,事實上,Jeep對於皮卡車的一向有自己的見解,在它的品牌歷史之中,一共誕生過六款皮卡車,最早生產的皮卡甚至可以追溯到1941年,而今天要說的角鬥士的前身,早在1962年就誕生了,所以Jeep並不是對皮卡領域一竅不通的頑童,而是具有深厚底蘊的真正皮卡製造商,而這款全新角鬥士在北美售價33545美元(22.5萬),將指直接福特猛禽。
外觀方面,它的前臉和Jeep最出名的車型牧馬人具有一定程度的相似,圓形的大燈內側時七條豎向排布的進氣隔格柵,中網使用蜂巢狀鏤空作為修飾,銀灰色的輪眉上能看見LED日間行車燈燈帶 ,和輪眉同色的保險槓下方使用黑色點綴,層次感更好,前擋風玻璃可以進行手動拆卸,整個前臉就像是放大的牧馬人,但它更顯粗獷硬派,給人的視覺衝擊力比福特猛禽(參數|圖片)更強。
車身側面,輪眉極其外凸,車頂同樣提供可拆卸式選項,擁有軟頂、硬頂兩種選擇,18英寸五輻式輪轂能選裝百路馳泥地胎和普利司通HT胎,能滿足越野和公路兩種不同的駕駛需求。車尾並沒有太多亮點,標準的皮卡樣式,但具有115V/400W電源接口,在戶外時用電更方便。同時還具有後拖拽鉤,最大拖拽能力可達到3.5噸。該車的長度達到了5181mm,軸距達到了3480mm,空間表現優秀。
內飾同樣和牧馬人(參數|圖片)保持一致,和車漆相同的鍍鉻裝飾了中控區域,圓形的空調出風口看起來頗為精緻,搭配上正方形的中控螢幕,在檔把的旁邊有另一個檔把,用以控制分時四驅系統,這個設計和普通的旋鈕也不一樣,這些都讓它有種與眾不同的設計感,大量的實體按鍵排布比較緊密,以實用性為主。