合資B級車，和凱迪拉克同平台，卻因車標銷量慘澹

導語：走在大街上，能看到的無非是三種車型，一種是10萬左右的緊湊型家用轎車，另一種是30萬以上的豪車車型，最後一種便是15萬-25萬之間的B級車車型，隨著人們腰包越來越鼓，更多的人放棄10萬級的緊湊車型選擇B級車，一分錢一分貨，無論是外觀，乘坐空間，駕駛感以及面子上，B級車都要比A級車要高出不少，如果說有這麼一款B級車，採用和二線豪車凱迪拉克同平台打造，不足11萬或是最便宜的B級車，價格上甚至沒有同家族頂配的A級車貴，它就是小編今天要說的對象-邁銳寶。不足11萬開上合資B級車，和凱迪拉克同平台，卻因車標銷量慘澹

邁銳寶可以說是最被忽視的一款美系B級車了，畢竟在上有雅閣下有君威君越的情況下，邁銳寶的銷量連自家小弟科沃茲(參數|圖片)五分之一的銷量都沒有。比軒逸還便宜的合資B級車，凱迪拉克同平台，還沒自家A級車賣得好

邁銳寶為了提高自己的辨識度，新款車型採用了家族科邁羅的設計風格。這種設計風格讓車子整體看起來更加時尚。雙層式的進氣格柵，下方猶如鯊魚嘴一般，四周由鍍鉻銘條進行裝飾。，上層一塊碩大的金領結雪佛蘭車標，辨識感極強。同時前臉兩側下方的日行燈也增添不少運動氣息。側面造型中規中矩，尾部家族式的尾燈。從外觀來說，整體上邁銳寶沒有出彩的地方，但也沒有短板。但是雪佛蘭的車標卻被不少人詬病

內飾上就略顯不足了，主要的不足點在於因其價格過低，所以在中控上縮水嚴重，本該是一款大的液晶顯示器，卻換成了尺寸堪比MP4的小型操作平台，甚至一些大屏手機都要比他大，但是沒有減配到丐版軒逸那樣的就已經不錯了，三幅式多功能方向盤，中控屏。該有的科技配置都有。物理按鍵較多，看不出這是一款18年的車子，但是在乘坐體驗上，營造的氛圍還是不錯的。看樣子邁銳寶也是一款主打代步而不是體驗的B級車

動力上全系1.5T發動機，最高馬力可到170，也不愧是美系車，在動力上是看得過去的。同時匹配6速手自一體變速箱。百公里加速10.2秒。綜合油耗6.8L，再以耗油著稱的美系車種，這樣的油耗也是比較亮眼的。在動力上邁銳寶(參數|圖片)滿足了一款B級車該有的動力。