別克全新一代凱越將作為別克品牌在華的全新入門級車型，已於今年的6月22號正式上市銷售。全新凱越舊貌換新顏，採用了別克新一代的設計語言，家族式前臉設計，三角眼前大燈搭配飛翼式飾條的進氣格柵，更顯年輕。新車在軸距上加長了而且配置方面也有了一定的提升，動力方面新車將搭載1.3L發動機，後續將會追加1.0T版本可選。
外觀年輕特徵明顯，空間表現屬於主流水準
首先，全新凱越在外觀上採用了別克的家族化設計語言，飛翼式格柵的「雙翼」極大提升了新凱越的運動感和年輕感，再配以內嵌LED日間行車燈的展翼型前大燈更是與車身的線條搭配相得益彰，整體給人感覺很精緻。桑塔納和捷達則保持了大眾一貫中庸穩重的風格，兩車僅在前進氣格柵、保險槓等處做出了細微的調整，但對於年輕消費者而言則缺乏了一定吸引力。
麂皮的座椅材質，乘坐更舒適
在車身尺寸方面，全新凱越(參數|圖片)的車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距2611mm，相比上一代凱越車型，新凱越除了長度以外在各維度尺寸均有所增加，同時與桑塔納(參數|圖片)和捷達(參數|圖片)相比，凱越在車身寬度和軸距兩項中處於領先位置。在後備箱容積上凱越優勢較大，相比捷達的442L多出了差不多一個登機箱的空間。值得一提的是全新凱越所採用了麂皮的座椅材質，不僅觸感柔軟舒適，摩擦力和支撐性也都非常出色，將成本較高的麂皮面料應用在十萬元價位的全新凱越上，足見別克的十足誠意。
安全和互聯兼顧，凱越有著明顯優勢
作為一台家用車，在安全配置方面的表現是否優秀就顯得尤為重要。
根據參數顯示，能夠看出全新凱越的安全配置最豐富，全系標配了6安全氣囊和ESC電子車身穩定系統，與此同時還增加了HAS坡道輔助系統和直線穩定性控制系統等電子安全輔助系統，同級罕見。
其次是桑塔納，在三款車中處於中間層次，車身穩定系統和主/副駕駛座的安全氣囊均有搭載，算是這個級別車型的主流水準。而捷達就比較寒酸，除了主/副駕駛的安全氣囊外，在其他配置欄中都只能用「無」來展現，在安全方面仍有很大的提升空間。
再來看科技配置，凱越搭載了別克的eConnect智能互聯技術，支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大手機互聯繫統，無論是iPhone還是安卓手機，都可將地圖導航、音樂播放等功能映射至7英寸的彩色觸控顯示屏上，使用體驗更便捷。除此之外凱越在全系標配安吉星在線助理，還自帶車載4GLTE熱點功能，功能相當強悍。而桑塔納和捷達在智能互聯方面欠缺項較多，但桑塔納搭載的定速巡航功能是凱越和捷達所不具備的，該功能可以有效減輕車主在長途駕駛時產生的疲勞感。
三缸發動機其實是優勢
動力方面，新一代別克凱越採用了一台1.3L自然吸氣引擎，最大輸出103馬力，最大扭矩133牛米，相比桑塔納和捷達的1.5L發動機稍有不足，而相比捷達的1.4L發動機略有優勢。同時全新凱越還採用了CVT變速箱，相比桑塔納和捷達的AT變速箱而言重量更輕，速比範圍更大，動力的傳遞效率也更高，從此前媒體的試駕體驗來看，凱越的動力輸出上的平順性確實是其一大亮點。
與此同時，全新凱越在油耗方面的表現也足夠驚艷，工信部給出的標定油耗為4.9L/100km，而且在實際道路行駛的油耗表現上，桑塔納、捷達相比凱越也要有著1L左右的差距。
在這裡看到三缸發動機可能很多消費者都表示擔憂，但在實際駕駛中全新凱越上的這台1.3L三缸發動機並沒有出現額外的噪聲和抖動，比起捷達和桑塔納也著更為積極地響應和更為平順的加速表現。如今小排量三缸發動機的技術在不斷發展，而且三缸發動機不僅有利於降低排放，還有著體積小、重量輕、節約空間的優點，可以有效降低油耗，減小發動機艙空間，為乘客騰出更大乘坐空間。