開10萬的車和30萬的車，差別在哪？實情曝光，車主：沒毛病

如今路上汽車十分常見，這的確是為我們的日常生活帶來了極大的改變。雖說汽車市場的選擇性越來越大的，但最為常見的依舊是10萬左右的緊湊家用車。雖說作為平時代步足夠了，不過隨著這經濟條件的改變，不少人對於汽車的要求也是發生了變化，就好比對檔次更高的豪車有一定追求，所以一直糾結著要不要換車。那到底這開10萬的車和30萬的車，差別在哪？實情曝光，車主：沒毛病！

一般來說，30多萬的車都是達到C級車標準了，而這10萬多的車不過就是A級車罷了。而區別A級車和C級車的重要一點，就是這軸距了，通常C級車的軸距都在2.8米以上，而A級車大致是2.6米，這足足相差了0.2米，對於車廂內部空間以及整體乘坐的舒適性都是有影響的。

再者來說，就這性能方面，C級車也是要完虐A級車的。一般這10萬多的A級車，使用的發動機也都是1.6L的，最多也就是1.8L。但30多萬的C級車，排量至少也是2.0起，這性能差距也是一目了然了，尤其是高速或者長途使用時候，這兩者的差距和效果也是更加的明顯了。

最後，這兩者在內飾配置上也是有明顯差距的。就好比這30多萬的車，內飾用料肯定是比較高端上檔次的，這樣舒適性和逼格都是比較高的；但這10萬多的車，一般內飾用料都是塑料質感，檔次低舒適性也相對較差。除此之外，就這配置來說，10萬級別的車也是更加低端一些的，除了基本配置之外，像是定速巡航、電子檔杆這些科技感配置，基本也是不存在的。

小編總結：如果單純從這使用方面來說，不管是10萬的車還是30萬的車，都是一樣的，不過這後者相對來說舒適性能好一些。而城市限速+堵車，所以這發動機的排量表現，其實後者的優勢也並不是很明顯的。